近期，在市科技局牽頭組織下，揚(yáng)帆集團(tuán)聯(lián)合上海船舶工藝研究所開展針對大型車建造的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，制定了一套大型汽車滾裝船的建造工藝，并申報相關(guān)專利4項。
    該技術(shù)通過對船體薄板分段制作合攏施工工藝、活動甲板制作/安裝/調(diào)試工藝等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，項目提高鋼材利用率1%，有效縮短船塢建造周期。
    目前，由揚(yáng)帆集團(tuán)旗下子公司浙江東海岸船業(yè)承擔(dān)的省重大科技專項（優(yōu)先主題）社會發(fā)展項目“大型車滾船制造關(guān)鍵技術(shù)研究”已通過省科技廳專家評審。5000車位汽車運(yùn)輸船首制船通過德國勞氏船級社審核并已交付使用，該船的建造周期僅需船塢三個月，在國內(nèi)同等船型的建造周期中遙遙領(lǐng)先，可與日韓相媲美。
    建造高技術(shù)、高附加值的汽車滾裝船對于提高造船業(yè)的整體技術(shù)水平、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、增強(qiáng)綜合競爭力具有重要作用。項目的成功實(shí)施標(biāo)志著揚(yáng)帆集團(tuán)造船水平和綜合實(shí)力又有實(shí)現(xiàn)新的提升，對企業(yè)自身的長遠(yuǎn)發(fā)展和我市船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要而深遠(yuǎn)的意義。