為完成好巴陜高速公路建設前期準備工作，南江縣抽調100余人組成6個工作小組深入沿線高速公路鄉（鎮），從人力到物力、從政策到技術全程搞好協調服務。同時，縣財政借支200余萬元專項用于項目實施協調服務工作。 
　　巴陜高速公路總投資137.14億元，途經南江11個鄉（鎮）、47個村、95個組。紅線內用地報批383公頃，估算征地拆遷經費將超過5億元。為全程搞好協調工作，南江縣委、縣政府成立項目建設協調領導小組，由縣委書記任組長，縣長任副組長，相關領導任執行副組長，縣級相關部門負責人、沿線相關鄉（鎮）黨委書記、鄉（鎮）長為成員。相關鄉（鎮）均成立相應工作機構。協調領導小組多次召開協調會，要求沿線可能影響高速公路施工的在建項目一律停建，擬建項目一律停批；沿線鄉（鎮）督促村民嚴禁在征地紅線范圍內新植經濟林和用材林。 
　　協調領導小組加強與中交一院、省交通廳設計院等單位的銜接溝通，結合南江經濟社會發展、地理條件和施工條件、繞城公路等重大災后恢復重建項目實施等具體情況，進一步優化調整部分線路設計方案，確保了城市規劃區、居民集中區居民的生活，同時增加設計了部分永久性橋涵和便道，爭取新增投資3000多萬元。 
　　在總結巴廣高速公路、巴樂鐵路建設協調保障工作經驗教訓的基礎上，協調領導小組擬訂了符合南江實際，可操作性強的《征地拆遷補償安置工作方案》等7個相關方案。經相關部門討論修改后，這7個方案正付諸實施。 
　　同時，相關部門根據初設線路方案，組織電力部門及早制定管線搬遷方案、施工用電保障方案。目前，用地報批工作全部完成，企業已進場布設施工紅線；全線16個標段即將開標；紅線內征地拆遷實物鎖定工作全面鋪開。