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成都火車北站改造 將建成成都交通總樞紐

2010-6-24 12:43:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
地鐵1號線、7號線在火車北站下匯合出站;火車北站將擴能為10站18股道、高鐵進入站臺;二環路在火車北站南廣場下穿,人民北路再下穿二環路下穿隧道,形成地下四層的立體交通空間……這就是火車北站擴能改造工程,總投入超過170億元,預計將于2013年結束。    
  成都交投集團有限公司董事長蔡華昨日表示,隨著該工程的完成,區域城市改造工程將逐步推進,將來,一個漂亮的城北副中心將在北站片區崛起。   
   3至5年內 每年投資200億   
   建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐據了解,《西部綜合交通樞紐建設規劃》提出將重點強化成都主樞紐,依托直接引入的12條鐵路、16條高速公路和雙流國際機場,將成都打造成中轉順暢、集散快捷、銜接緊密、協調發展的綜合交通樞紐。成都市將力爭保持每年200億元左右的投資規模,用3至5年時間,基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐。    
  成都樞紐是以成都站、成都東站為主軸,寶成線、北環線、達成線構成北環,成昆線、西環線、成渝線構成南環為基礎的“8”字形環形樞紐。根據鐵路樞紐建設規劃,將重點建設“兩主兩輔”客運車站,“兩主”即新建成都東客站,改造成都(客)站;“兩輔”即改造成都南站和成都西站。同時,將配套建設“一中心三基地”,即成都鐵路調度指揮中心、成都動車基地、和諧型大功率機車檢修基地、成都客運專線基礎設施維修基地。此外,還將改造提升成都鐵路環線運輸能力。上述項目建成后,成都鐵路樞紐的客運能力將顯著增強,成都市民出行將更便捷。    
  擴為10個站臺18條股道   
   火車北站運輸能力將大大提高   
   “今年年底,東客站就將投入使用,火車北站擴能改造也將提速。”蔡華表示,目前火車北站的運輸能力、站房條件和需求已有了差距,且差距將越來越大。據介紹,火車北站站房建于1984年,由于車站設計最高聚集人數7000人,僅能承擔4萬人/日的到發作業,已不能滿足客運需求。隨著成灌快鐵、成綿樂、成渝客專等線路的投營,預測成都樞紐近、遠期旅客年發送量將達到1.44億人和2.57億人,旅客列車對數遠期將達到1266對/日以上。成都站近、遠期分別承擔了40.9%和34.2%的列車到發作業,以及26%和19.7%的旅客發送任務。它的擴能改造,將增強成都樞紐的旅客發送能力,構建分工明確、功能強大的樞紐旅客運輸系統。“火車北站改造后,將實現10個站臺18條股道的樞紐站,運輸能力大大提高。”蔡華表示。   
   改造片區范圍    
  南臨二環路、北靠玉居庵路、西至蓉北商貿大道、東抵老成彭路。根據規劃,區域道路建設將北延至賽云臺,結合火車北站改造,將新建二環路下穿隧道工程+二環路下穿東船槽段道路拓寬工程;新建火車北站站臺層兩側南北向單向通道工程;改造商貿大道跨鐵路及二環路橋梁工程;連接北站綜合體系統+賽云臺路高架+賽云臺路西延線道路工程;人民北路下穿隧道及上跨橋工程。并將把區域內交通與外部交通系統連接,相關道路規劃正在研究中。    
  改造工程規劃   
   地下四層立體交通空間    
  集中火車地鐵公交長途客運    
  此次改造工程主要為火車站及其配套片區的改造。改造后,火車北站將成為一個集國鐵、地鐵、公交、長途客運、出租和社會車輛綜合換乘于一體的現代化大型綜合客運樞紐,旅客在站內即可實現多種交通方式的換乘。同時,通過二、三期工程,還可帶動配套片區的區域改造提升。    
  一期工程:主要為火車站本身的改造,一期工程目前拆遷已完成了82%。今年年底,東客站交付使用后,北站的列車始發、停靠等功能將逐步轉移到東客站,明年10月火車北站將全封閉施工。主要由鐵路部門負責,耗資70億元。    
  二、三期工程:主要為配套的片區改造,這也是城北片區“舊貌換新顏”的重要一環,配套改造預計投入超過100億元。據了解,成都站、五塊石及雙水碾片區以商貿及居住為主。由于該片區受進出站鐵軌影響,現有交通路網通達性很差,大多數道路為斷頭路,嚴重影響了片區的交通組織和經濟發展。為此,此次改造將充分考慮以后的交通規劃,為地鐵1號線、7號線預留地下空間,同時二環路在此下穿而過,人民北路再下穿二環路下穿,形成地下四層的立體交通空間。此外,火車北站地下還將建設社會停車場和公交車站、長途車站等。   
   工期30個月 預計2013年完成    
  據介紹,目前以成都鐵路局為主,正在開展鐵路站房站場及引入線設計等相關前期工作。鐵路用地內鐵路生產性房屋外的征地拆遷工作由成都市負責,金牛區和成華區政府具體實施,已于2009年9月啟動,目前一期房屋拆遷工作已完成80%以上。預計從今年10月份開始,將分步展開相關工程建設,施工總工期約30個月。與之配套的綜合交通樞紐工程和片區市政道路工程也將同步開工建設和投入使用,其用地拆遷已于6月1日啟動,由成都交通投資集團具體負責實施。目前,相關前期工作正在進行中。預計,整體改造將于2013年完工。 
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