構(gòu)建北部灣經(jīng)濟區(qū)大物流體系的必要性
現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展需要制造業(yè)、流通業(yè)等產(chǎn)業(yè)支撐，需要交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺等基礎(chǔ)支撐，需要運輸、通關(guān)、物流和政府等方面的服務(wù)支撐，需要物流的管理與服務(wù)方面的創(chuàng)新支撐。目前，北部灣經(jīng)濟區(qū)正加速發(fā)展，經(jīng)濟總量、財政收入、進出口等指標(biāo)保持強勁增長態(tài)勢，臨海大工業(yè)也正在形成，大量的人流、物流、資金流、信息流在此聚集。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，更是帶來大量的國際貿(mào)易流。在這樣的背景下，將各個獨立的物流體系鏈接起來，建立起區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、高效運轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，對于帶動和促進經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、跨越發(fā)展起著重要作用。
現(xiàn)代物流既是北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展要素空間聚散的載體，也是經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)活動的重要內(nèi)容，承擔(dān)著經(jīng)濟區(qū)內(nèi)經(jīng)濟系統(tǒng)與系統(tǒng)環(huán)境及系統(tǒng)內(nèi)部的物質(zhì)、能源的交流功能，經(jīng)濟區(qū)內(nèi)部以及內(nèi)部與外部之間的物質(zhì)、能量、人員、信息的輸入與輸出。一方面，經(jīng)濟區(qū)的現(xiàn)代物流通過整合相關(guān)功能性活動，將經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點與線路之間隨機連接、松散聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)轫槙辰涣鳌⒎�(wěn)定合作的空間構(gòu)造，從而減少區(qū)域經(jīng)濟運行中的阻滯性因素，放大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要素的功能，提高區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)整體效益和經(jīng)濟實力。另一方面，徹底發(fā)揮系統(tǒng)功能的區(qū)域物流可以促進以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟形成，促進以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，吸引更多外資進入，繼而推動區(qū)域經(jīng)濟的進一步發(fā)展。因此，在當(dāng)前北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的關(guān)鍵時期，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的區(qū)域大物流體系，無疑成為提高區(qū)域競爭力的關(guān)鍵舉措。
推進北部灣經(jīng)濟區(qū)大物流體系建設(shè)的思路
統(tǒng)籌推進各項物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成高效協(xié)調(diào)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)。完善的基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)建大物流體系的支撐，要統(tǒng)籌推進北部灣經(jīng)濟區(qū)的各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、各物流平臺和專業(yè)市場基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，形成高效運轉(zhuǎn)的運輸網(wǎng)絡(luò)和港城聯(lián)動的物流網(wǎng)絡(luò)，從而提高整個區(qū)域物流的中轉(zhuǎn)效率和規(guī)模經(jīng)濟效益。一是加強水、陸、空各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過多種渠道和方式進行融資，加快出省、出海、出邊鐵路、公路、航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善和提升，加強與南寧空港、北部灣三大海港的對接，提高貨運水、空的技術(shù)水平。二是統(tǒng)籌推進經(jīng)濟區(qū)各物流園區(qū)、物流平臺和市場類項目的建設(shè)。區(qū)域大物流體系建設(shè)的一個關(guān)鍵在于增加貨物在網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)點的效率，而網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)效率和物流園區(qū)的規(guī)模經(jīng)濟效益一般是通過各項物流平臺和設(shè)施來實現(xiàn)。為此，當(dāng)前應(yīng)著力推進欽州保稅港、南寧保稅物流中心等重點物流園區(qū)內(nèi)部鐵路、公路、管道及路場、附屬設(shè)施工程、冷庫工程及展示中心等設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)多種交通運輸方式的無縫對接，提高保稅港區(qū)、保稅物流中心的集疏運能力。同時統(tǒng)籌推進各市物流園區(qū)項目的建設(shè)，積極推動南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左六市建立物流聯(lián)合體，加強各物流園區(qū)的銜接、協(xié)調(diào)；加緊各項物流平臺、專業(yè)市場的建設(shè)，組建完善的城市和地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，形成六市物流聯(lián)動發(fā)展新格局。
推進區(qū)域物流信息平臺的建設(shè)，提高物流信息化水平。物流管理和物流信息與物流基礎(chǔ)設(shè)施一起構(gòu)成區(qū)域大物流的支柱。構(gòu)筑經(jīng)濟區(qū)物流信息平臺，建設(shè)物流多媒體信息高速走廊，是當(dāng)前大物流體系建設(shè)的迫切需要。由于建立一個物流信息系統(tǒng)所耗費的資源是巨大、昂貴的，因此，物流信息網(wǎng)絡(luò)中心平臺的建設(shè)應(yīng)由政府、企業(yè)、社會三方共同完成。一是積極依托政府信息工程建設(shè)和物流信息化建設(shè)，結(jié)合電子商務(wù)、電子政務(wù)的推廣，借助現(xiàn)代電子信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建起經(jīng)濟區(qū)的物流信息平臺。二是通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系。三是以行業(yè)協(xié)會為紐帶，先行將各物流企業(yè)聯(lián)網(wǎng)，再將商業(yè)、交通運輸、工業(yè)、郵政通訊等相關(guān)部門逐步納入，形成內(nèi)部一體化、外部一體化、上下一體化的物流信息平臺，使物流鏈上的貨物運輸企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、流通領(lǐng)域企業(yè)以及政府各有關(guān)職能部門通過這個平臺連接起來，實現(xiàn)經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)相互之間、物流企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。
加大物流企業(yè)的引進和培育力度。構(gòu)建區(qū)域大物流體系，需要大型物流企業(yè)帶動示范、引領(lǐng)發(fā)展。為此，政府應(yīng)在做好引導(dǎo)的同時，注重加大對具有區(qū)域物流組織與服務(wù)能力的物流企業(yè)的引進和培育力度，從而實現(xiàn)國際、國內(nèi)物流聯(lián)動發(fā)展。一是積極引進國內(nèi)外知名物流企業(yè)，支持有實力的企業(yè)以參股、兼并、聯(lián)合、合作、合資等多種形式對中小型物流企業(yè)進行資產(chǎn)重組，參與經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)的建設(shè)，參與沿海港口建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)物流現(xiàn)代化水平。二是積極培育、壯大本地物流企業(yè)。整合現(xiàn)有眾多的小物流公司，依托港口、口岸優(yōu)勢，組建大型的物流公司，打造專業(yè)化、社會化的物流企業(yè)。發(fā)展和培育出一批主營業(yè)務(wù)突出、有一定市場競爭力的綜合性物流企業(yè)，促進物流企業(yè)功能的整合和服務(wù)的延伸，推動企業(yè)向規(guī)模化運作、集約化經(jīng)營方向發(fā)展。打造一批競爭力強、功能完善的現(xiàn)代物流企業(yè)。三是積極鼓勵第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
大力引進和培養(yǎng)物流專業(yè)人才，強化區(qū)域物流智力支撐。現(xiàn)代物流的信息化、集約化、綜合化，對人才素質(zhì)提出更高要求。鑒于目前經(jīng)濟區(qū)內(nèi)物流人才緊缺的狀況，在構(gòu)建區(qū)域大物流體系的過程中，應(yīng)將加強高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)物流人才的引進和培養(yǎng)作為基礎(chǔ)性工程抓緊抓好。一是在政策上鼓勵和扶持有關(guān)部門和企業(yè)積極從國內(nèi)外引進高級物流管理人才和物流工程技術(shù)人員。二是加快培養(yǎng)和造就一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才隊伍。加強國內(nèi)外培訓(xùn)機構(gòu)的合作，積極開展物流人才的培訓(xùn)工作。通過短期培訓(xùn)、考察、跟班作業(yè)等方式和途徑，培養(yǎng)市場急需的物流管理和技術(shù)人才。鼓勵高等院校按照市場對人才的需求開辦和設(shè)置相關(guān)的專業(yè)和課程，開展本科及以上的物流專業(yè)的學(xué)歷教育，為物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級的經(jīng)營管理人才。（來源：南寧日報）