《長江三角洲地區區域規劃》頒布后不久，即6月21日，蘇州工業園區管委會在上海舉行盛大的情況說明會。主題詞是：把蘇州工業園打造為“非凡城市”。 
　　蘇州工業園區管委會將說明會放在上海召開，并非無的放矢。蘇州工業園區管委會主任楊知評向本報記者坦言，蘇州要譜寫與上海互惠共贏的“雙城記”。
　　“300公里的時速，不僅是滬寧城際鐵路的速度，也是蘇州接軌上海、融入上海的速度。”說明會上，蘇州工業園區當場與日本財產保險、惠氏等20余家在滬的科技、金融和物流企業簽署了合作協議。
　　蘇州工業園的一組數據，讓很多地方艷羨：16年來，蘇州工業園以年均30%左右的速度快速增長，GDP比開發之初增長了近100倍，地方財政總收入增長了500多倍。
　　不過，蘇州工業園正在醞釀更大的打算。楊知評透露，7月下旬，中新兩國將在蘇州召開第12次中新聯合協調理事會會議，討論蘇州工業園下一步的發展和合作方式。即如何把蘇州工業園打造成為一座承載更多城市功能和社會功能的“城市”，一座現代化、國際化、信息化的創新型、生態型新城區。
　　《21世紀》：這次說明會的主題是“非凡城市”，“非凡”體現在哪里？
　　楊知評：首先，它體現在合作背景，通過合作，我們學習、借鑒了很多新加坡方面先進而寶貴的經驗。其次，與其它開發區在老城市的基礎上重新規劃不同，蘇州工業園區是從一張白紙起步，但16年來，我們嚴格執行了我們的總體規劃，建成了一個很美的城市。第三點，蘇州工業園區引進了4000多家外商投資企業，15000多家內資企業，但蘇州工業園區現在已不僅僅是一個工業園區，它已變成了一座現代化的新城，它已具備了一個城市的功能，融合了酒店、醫院、商場還有旅游。
　　我們蘇州有歷史悠久的老城，蘇州工業園區的建設使我們很好實現了老城與新城的和諧發展。
　　《21世紀》：在長三角一體化的過程中，蘇州工業園區如何定位？正在建設中的京滬高鐵和即將開通的滬寧城際鐵路對蘇州工業園的發展有何影響？
　　楊知評：蘇州與上海在歷史上走動頻繁，人文相近，交通便利。我們已經把蘇州的發展與上海的發展聯系在一起。滬寧城際鐵路馬上就要開通，這將使上海與蘇州等周邊城市的鐵路公交化。今后在蘇州居住，到上海工作將成為現實。
　　人才的流動，交通的便利，將加速長三角一體化的進程，使蘇州與上海的互動更加頻繁，今后不管是在先進制造業還是現代服務業方面，蘇州工業園與上海的銜接將更加緊密。上海正在建設金融和航運兩大中心，我們將會在這兩個方面以及貿易和旅游等方面與上海對接。
　　蘇州工業園區已經規劃建設了4平方公里的CBD區域，吸引各類金融、準金融機構170余家。在航運物流方面，蘇州工業園區也會與上海港、洋山港聯動，利用園區的綜合保稅區建立虛擬口岸。
　　《21世紀》：近幾年，無錫新區發展勢頭迅猛，不但吸引了大量外資，還在物聯網產業的發展上領先了一步。無錫毗鄰蘇州，你們如何應對無錫新區的競爭？
　　楊知評：中國的開發區僅國家級的就有100多個，在蘇州就有國家級和省級開發區15個。每個開發區都面臨著競爭，必須根據自己的產業資源和稟賦優勢，進行產業創新和錯位發展。我們蘇州工業園區首先要面對的是國際的競爭。
　　我們與無錫等開發區會有一些項目競爭，但我們也會在產業定位上錯位發展，我們相信，每一個開發區都有它的發展空間。
　　《21世紀》：在新一輪的開發中，蘇州工業園會有什么新的產業定位和投融資模式？
　　楊知評：最近無錫在打造物聯網，這是未來產業發展的一個抓手，會涵蓋很多領域。我們蘇州工業園經過認真考慮，也有兩大抓手，即以金融產業為主的現代服務業和以納米技術為引導的新興產業。
　　比如，我們的納米技術產業和創新基地是國家級的。我們計劃5年內投入100億元，帶動社會投資500億元，重點在納米新材料、納米光電子、納米生物醫藥和納米生態環保等產業領域進行布局。
　　在以金融為主的現代服務業方面，除銀行等傳統的金融機構之外，我們還積極發展創投和股權投資基金。園區已先后引進了100余家風險投資和擔保機構，管理和募集資金超過180億，風投項目累計達218個，對新興產業的發展起到了重要的推動作用。