暴雨肆虐,洪水滔天,險情此起彼伏。 
　　公路沖毀,國道被淹,鐵路岌岌可危。 
　　華東地區重要的交通樞紐――鷹潭,在風雨中經受著巨大考驗。 
　　為了“大樞紐”的早日疏通,為了人民群眾生產生活的正常進行,一場抗洪搶險保暢通的戰役在贛鄱大地全面打響。 
　　鷹潭市交通陷入全面癱瘓 
　　鷹潭地處江西東北部,滬昆鐵路、鷹廈鐵路、滬昆高速公路、320國道、206國道等在此交會,是華東地區重要的交通樞紐。 
　　然而,6月17日以來,一場有氣象記錄歷史以來同期最強暴雨,使這里的交通陷入全面癱瘓:鷹廈鐵路多處路段出現險情,中斷行車,僅有滬昆鐵路可以緩慢通行,且隨時有中斷行車的可能； 
　　特大暴雨造成鷹潭市余江縣境內白塔河水位暴漲,洪峰溢漫河堤,把滬昆高速余江段撕開了四個大口子,通行中斷； 
　　320國道被洪水淹沒； 
　　206國道多處被洪水沖毀； 
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　　據統計,至20日,鷹潭市境內鐵路、公路先后有301次中斷,這個昔日繁忙的交通樞紐幾乎完全癱瘓。 
　　車輛受阻!旅客滯留!群眾被困!救災人員無法進入!救災物資無法運入!鷹潭告急!險情就是命令　暢通成為第一任務 
　　險情就是命令。 
　　江西省委書記蘇榮、省長吳新雄在第一時間趕赴現場,指揮道路搶修工作。 
　　鷹潭市黨政領導和全體黨員干部全力投入到救災一線。 
　　滬昆高速公路的通行是重中之重。江西省交通運輸廳、省高速集團及滬昆高速公路項目管理部門主要領導迅即趕赴現場,投入緊張的搶修工作中。 
　　搶通道路的關鍵是在沖毀路段填埋石料,堵住洪水,為修通便道創造條件。針對水位湍急、落差大、作業面狹小等困難,搶修指揮部決定采取雙向同步施工,以填筑石料為基礎,以鋪設枕木、加注銑刨料為鋪面的搶修方案,組織協調各方靠前作業、周密施工,強力推進搶修進度。 
　　江西省交通運輸廳火速就近調集158輛工程施工車和300多名施工人員投入搶修,打響了一場日夜搶修水毀公路的攻堅戰。 
　　天氣惡劣、道路不通,搶修難度可想而知。“由于施工面太窄,運送石料的大卡車只能一輛一輛倒到垮塌處,等前一輛車卸掉石料開出來后,下一輛車才能倒進來。同時,由于垮塌處河水的流量仍比較大,很多石料卸下去的瞬間就被水沖走了。”滬昆高速江西鷹潭管理處處長李國輝在搶險現場氣喘吁吁地說。 
　　經過施工人員一晝夜的連續奮戰,截至21日中午,水毀路段搶修任務已完成大半。為抓住天氣和現場災情有所緩解的有利時機,指揮部又臨時增加40多臺運料車輛,加快作業進度。 
　　“我們力爭在21日晚間貫通南昌至上海方面的單向臨時通道。”李國輝說。 
　　道路搶通“接力賽”全面打響 
　　自6月中旬以來,由于江西境內的多輪強降雨,鷹廈鐵路、滬昆鐵路險情不斷,其中鷹廈鐵路幾度搶通后又中斷,鷹潭境內只有滬昆鐵路尚能緩慢通行。 
　　為了保證滬昆大動脈的順暢和盡早搶通鷹廈線,南昌鐵路局果斷決定,除必要的線路養護外,其余大型養路機械全部抽調參與搶險,抗災搶險保暢通成為全局工作的重中之重!一個個行車調度命令迅速傳到了福廈線、滬昆線、昌九城際等地的施工地點,一輛輛搶險車、一臺臺施工設備,在第一時間趕到需要救援的地方。 
　　江西省公路部門也積極行動,展開了一場搶險救災“接力賽”。 
　　連日暴雨造成鷹潭周邊多處公路被淹、被毀。公路職工晝夜奮戰在抗洪搶險第一線,盡全力調集人力、物資、車輛、機械設備等,全方位開展公路抗洪搶險。施工人員連續奮戰2晝夜,對320國道、206國道、龔資線等水毀路段進行交通管制,及時進行塌方清理和道路搶修,投入裝載機、挖掘機、自卸車等設備50余臺套,組織500多人次投入到抗洪搶險中。 
　　與此同時,路政、交警、醫療等部門紛紛啟動應急預案,火速派員趕到事發路段,會同交通部門做好道路搶修、交通分流和旅客救助及安撫工作。 
　　為了讓滯留旅客盡早疏散,江西省交警總隊及時采取了應急分流措施,并通過新聞媒體播報實時路況及分流路線。 
　　為確保受阻車輛司乘人員不挨餓、不出意外,江西省高速公路集團購買了餅干、方便面等充饑食品和急救藥品,免費發放給滯留人員,并做好滯留司乘人員的安撫、解釋工作。 
　　21日下午6時10分,隨著滬昆高速公路最后一處被毀路段的洪水被截住,中斷近48小時的滬昆高速公路終于搶通。施工人員正在加緊整修路面,確保當晚恢復通行。目前,鷹潭市周邊的部分國道、省道路段正在承擔交通分流,滬昆鐵路也保持正常運行。