中廣網(wǎng)北京6月18日消息 中國之聲《新聞晚高峰》16時50分報道，淘寶網(wǎng)日前正式宣布推出淘寶大物流計劃，淘寶網(wǎng)物流寶平臺上線后，加入該計劃的淘寶賣家可享受倉儲以及人工成本的節(jié)省。也就是說，參與該計劃的賣家不用自己再找倉庫和貨品的存放地點，為賣家節(jié)省的整體物流成本大約能達到20%-30%。淘寶大物流計劃的動機是什么，又將怎么推動淘寶江湖地位呢？記者采訪了和訊信息研發(fā)部首席分析夏立軍。
　　去年年底淘寶和快遞公司一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，加快了淘寶大物流計劃的推進，按淘寶網(wǎng)副總裁張勇的話說，淘寶要攻克電子商務的物流難關(guān)，“完成從訂單到實物包裹遞送的服務標準的統(tǒng)一”。 
　　夏立軍觀點：物流寶彌補電子商務短板，一體化模式將推動大淘寶發(fā)展。 
　　夏立軍：作為一個老的互聯(lián)網(wǎng)投資者，他們考慮到的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今后一個整體模式，不再考慮到互聯(lián)網(wǎng)存在的局限性，如果現(xiàn)在把物流的概念和整個互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的話，我想它發(fā)展的一體化的模式是非常充分的。前期快遞和互聯(lián)網(wǎng)的矛盾是存在于產(chǎn)業(yè)鏈分割的問題；如果解決好這方面的問題，我想在今后整個互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中會起到非常關(guān)鍵的作用。 
　　夏立軍觀點：互聯(lián)網(wǎng)不再是簡單的網(wǎng)上瀏覽平臺和支付平臺，而是和實體經(jīng)濟的結(jié)合愈加緊密，淘寶推出大物流計劃，是淘寶和實體經(jīng)濟互相滲透的一個表現(xiàn)。 
　　夏立軍：現(xiàn)在從整個互聯(lián)網(wǎng)的模式來看，和十幾年前有很大的變化。過去的話互聯(lián)網(wǎng)就是一個網(wǎng)上支付平臺，而網(wǎng)上支付平臺會存在這樣一種問題，基本上是一種獨立運作方式。從近幾年來看，整個互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式還是一個變化的，這種變化是圍繞著實體經(jīng)濟和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為了上下產(chǎn)業(yè)鏈一體化，把實體經(jīng)濟當中的很多產(chǎn)業(yè)化的模式在互聯(lián)網(wǎng)當中體現(xiàn)。 
　　另外，整個互聯(lián)網(wǎng)也會作為整個實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的一根鏈條，會對實體經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生一個根本性的作用。這種積極的作用是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，不管是國外的互聯(lián)網(wǎng)還是國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的狀況來看，都有向這種大方向轉(zhuǎn)移的趨勢。 
　　我認為后期，互聯(lián)網(wǎng)將不再簡單的作為支付平臺，更多的是以實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈一體化中間的一個很重要的環(huán)節(jié)存在。