從2004年被確定為“西拓北進”的“主戰場”，到2009年被賦予承載我市全域城市化建設進程中向外擴散的城市功能的重要使命，甘井子區在城市拓展進程中的戰略地位日益提升，其紐帶作用也得到了進一步的凸現。隨著全域城市化的推進，作為大連主城區向新城區提供輻射和支持的重要樞紐，甘井子區的交通動脈建設成為牽動城市發展的重要環節—— 
　　 39億大手筆 
　　 支撐北部交通新格局 
　　交通線路如同城市發展的動脈，是傳遞核心輻射、實現功能對接的關鍵。長久以來，受限于城市的自然地理條件，從我市中心城區向北與新市區和內陸地區的相連地段一直非常有限，北部區域交通一直比較繁重。為了改變這一局面，大連市交通局與甘井子區政府結合體育新城開發建設的需要，提出了建設北部地區“三縱三橫”主干路網的規劃方案，擬在今年啟動機場快速路、甘南路立交橋及延伸工程、棋南線、嵐嶺路、土革路和嶺西路工程，以此來完善全市的交通路網布局，滿足甘區承載我市全域城市化建設進程中向外擴散的城市功能。 
　　據相關部門提供的材料顯示，這6條城市主次干路之間的“節點”以及與現有路網的“接點”均會以互通立交橋的形式相連接，整個工程預計投資額為39.11億元，6條城市主次干路將按照城市快速路雙向6車道或8車道的標準設計。主干道路網之間的“節點”以及與現有路網的“接點”以互通立交橋的形式連接。待以上道路建設全部竣工通車后，“三縱三橫”城市路網將與新建地鐵線路、快軌線路、鐵路線路共同構成甘井子區立體化、現代化的城市交通新格局。 
　　 “縱”先“橫”后 
　　 六路皆擬年內啟動 
　　“三縱三橫”目前已經進入到了實際的建設階段。據悉，機場快速路、甘南路立交橋及延伸工程、棋南線“三縱”工程將于今年的上半年率先啟動，而土革路、嵐嶺路和嶺西路這“三橫”工程將爭取在下半年投入建設。 
　　作為“三縱”中目前確定的唯一一條快速路，機場快速路備受市民的關注。目前，該路的道路工程招標工作已經完成，即將在近期開工建設。機場快速路起點位于迎客廣場西北橋的北端，沿西北路、朱棋路由南向北與土羊高速公路等多條東西向主干道交叉。路線全長11.66公里，設計行車速度40公里/小時，斷面為雙向八車道。 
　　“三縱”中的甘南路立交橋及延伸工程，預計將于下半年開工建設，其起點為華東路與甘南路交叉口，北與拉樹房和土羊高速公路相接，路線全長6.25公里，主線標準為雙向六車道城市快速路。而棋南線起點為現有山東路與中華路環島，終點至棋盤海邊規劃路，路線長7.279公里，雙向八車道，設計時速60公里/小時。 
　　 “三橫”中的嵐嶺路，西端起點為朱棋路、東端為新建嶺西路交叉口，路線全長5.057公里，為老路改造，設計時速為50公里/小時；西起革路堡、東至土羊高速拉樹房收費站的土革路，將沿土羊高速公路并行，全長3.359公里，東西線均為新建雙向六車道，設計時速為50公里/小時；嶺西路起點位于棋泡路，終點與姚家路環島相接，路線全長4.29公里，雙向八車道，設計時速為60公里/小時。 
　　借勢路網 
　　 華南板塊或成北部新樞紐 
　　“三縱三橫”交通路網建成之后，不僅對于緩解主城區北部的南北交通壓力將起到至關重要的作用，更好地滿足未來體育新城及2013年全運會的交通要求，同時也有望創造主城區北部新的樞紐地帶。 
　　目前，華南區域因新火車站、新城市商圈的并立，其區域地位已經得到了進一步的提升。此次“三縱三橫”路網工程的建設，該區域有望借新交通樞紐形成“大流通、大市場、大發展”的嶄新格局，確立其交通樞紐的核心地位，并憑借通達便利的獨特優勢迎來新一輪的磅礴發展勢頭，成為人口聚集、商業興旺、財富流通的風水寶地，以及助推特色新城市北進的強勁跳板。 
　　◆大連灣臨海裝備制造業聚集區 
　　發展目標 
　　 全力打造世界級裝備制造業基地 
　　發展思路 
　　充分發揮岸線港口優勢，突出重大裝備集成、核心部件制造、設計研發等功能，提升口岸功能和商務功能，完善生活配套、商務配套，轉移低端制造業。 
　　 ◆大連西城國際旅游商務區 
　　發展目標 
　　成為中國的“達沃斯” 
　　 發展思路 
　　突出國際交流、休閑度假、生態等功能，適度發展總部經濟，規劃建設能夠承辦國際性會議和高端論壇的國際會議中心區、企業總部區、休閑度假區，建設5A級國家旅游風景區。