2009年，云南省交通行業緊緊抓住擴大內需、西部大開發和國道主干線改造、新農村建設等機遇，積極與各金融機構協調配合，不斷創新投融資方式，解決了公路建設資金短缺的矛盾，保證了一大批公路建設項目按時開工。其中，爭取大麗、西北繞、普宣、龍瑞四條高速公路貸款承諾283億元，大麗、西北繞兩條高速公路于年內順利開工。爭取到國家交通基礎設施建設補助資金98.88億元，是2008年度補助資金的2.3倍，為建國以來云南爭取到國家交通建設補助資金最多的一年。 
　　在融資方式上，多渠道盤活公路存量資產，開辟了新渠道。經多方研究、咨詢，針對收費公路存量資產變現難的問題，采取了售后回租及固定資產融資租賃、參股控股及鼓勵外來投資等融資方式盤活資產，在全國第一家進行固定資產融資租賃試點，昆石、楚大兩條高速公路融資租賃87.8億元，存量變增量，降低了還本付息的能力。 
　　在全省二級公路建設中，為了盡快籌集資金，經與金融機構及相關部門多方協商，已簽訂52個在建二級公路項目貸款協議共439億元，已到位并撥付項目貸款資金76.18億元。郵政儲蓄銀行云南省分行于2009年11月16日向總行上報第一批25個項目共52億元的資本金貸款額度。 
　　為理順交通投融資體制，增強交通基礎設施建設投融資能力,規范交通基礎設施建設資金管理,提高資金使用效益，在成品油價格和稅費改革后，在全國第一家出臺了《云南省交通專項資金管理辦法》。結合在建政府還貸二級公路項目建設和資金需求、貸款償還的實際，制定下發了《云南省在建政府還貸二級公路項目省統貸資金管理辦法》，為我省在建二級公路建設項目貸款資金撥付、本息支付、監督管理提供了制度依據。