進入五月，作為西安國際港務區西安綜合保稅區一期項目——西安保稅物流中心，在通過海關總署等四部委驗收后，正式封關運行。“這為下一步我們申報綜合保稅區奠定了良好基礎，樂觀估計年內可獲批復。”西安市副市長、港務區管委會主任韓松表示。 
    西北唯一保稅物流中心的成功驗收，只是一個始端。其他項目也在陸續開展。據悉，投資6.6億元的西安鐵路集裝箱中心站項目,也將于今年6月底建成運營。此外,西安保稅物流園區、西北出版物物流基地、西北現代醫藥物流園、國際港CBD等12個項目正在積極建設中,其中包括總投資200億元的西安華南城項目。根據2010年建設計劃,西安國際港務區全年擬實施總投資約34億元的建設項目35個，其中被交通運輸部列為重點調研課題和支持的交通運輸項目——西安公路碼頭項目年內可實現動工。
    以保稅物流中心、鐵路集裝箱中心站和公路碼頭為物流產業支撐平臺的西安國際港務區，在《關中—天水經濟區發展規劃》出臺后，已經承載起關中—天水經濟區域發展的物流引擎和商貿樞紐的重擔。韓松表示，物流業的發展，將轉變內陸城市運輸方式，為外來貨物快速低廉進入陜西提供了平臺，也為陜西經濟走出去鋪筑了快速通道，同時為產業轉型升級提供了可能，也有助于產業的發展和延伸。國際港務區的建設，服務于高新區、經濟技術開發區和航空基地產業，將推動我省裝備制造業、煤化工產業等的發展。