新疆路上將建一高架橋快速。目的解決黃島方向及西部老城區(qū)與市區(qū)東部及北部的交通聯(lián)系。串聯(lián)起青島北西東大交通線路。新疆路高架橋全長(zhǎng)約3.5公里。項(xiàng)目總投資估算約37.96億，其中工程費(fèi)用11.49億元，南端自上海路與東西快速路三期工程相接。雙向六車道，今年開工，明年上半年完工。 
　　投資37.96億 解決黃島方向及西部老城區(qū)與市區(qū)東部及北部的交通聯(lián)系 
　　據(jù)悉，項(xiàng)目總投資估算約37.96億，該工程起于上海路路口，與東西快速路三期相接，平行膠濟(jì)鐵路西側(cè)，以整體式高架形式沿冠縣路、新疆路向北，跨過普集路貨場(chǎng)后分為兩幅，沿昌樂河兩岸高架，終點(diǎn)經(jīng)昌樂河立交接入杭鞍快速路，全長(zhǎng)約3.5公里。目的解決黃島方向及西部老城區(qū)與市區(qū)東部及北部的交通聯(lián)系。 
　　雙向六車道，明年上半年完工 
　　此快速建成后，主線交通以快速路三期及昌樂河立交樞紐為中轉(zhuǎn)，環(huán)灣組團(tuán)、北客站及市區(qū)中部車輛通過杭鞍快速路、新疆路向市區(qū)東、南部疏散。東部車輛通過東西快速路、新疆路向市區(qū)北部疏散。黃島及團(tuán)島區(qū)域車輛通過隧道接線、新疆路向市區(qū)東、北部疏散。這樣以來，實(shí)現(xiàn)了黃島方向及西部老城區(qū)與市區(qū)東部及北部的交通聯(lián)系。 
　　高架橋雙向六車道 
　　新疆路高架橋是城市道路新建工程，屬于城市快速路。據(jù)了解，新疆路高架橋主線采用雙向六車道，地面輔路分別采用雙向六車道和雙向四車道。快速路的全線共設(shè)置4對(duì)匝道，分別為小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道、杭州支路匝道。在快速路沿線，將按規(guī)劃統(tǒng)一布設(shè)電力、通信、燃?xì)狻�熱力、給水等10余種管線。 
　　 完善市區(qū)“三縱四橫”快速路網(wǎng) 
　　由于新疆路高架橋南接海底隧道，北連跨海大橋的快速三期工程。項(xiàng)目建成后將把青島市東西快速路一期、二期、海底隧道、膠州灣高速、跨海大橋等幾條大型交通干道銜接起來，使青島形成更加完善的快速交通路網(wǎng)。同時(shí)，新疆路高架橋也是市區(qū)“四橫三縱”快速路網(wǎng)西部沿海“一縱”的重要組成部分，可有效緩解我市交通壓力。