●加快推進66個項目，建設集公路、鐵路、航空于一體的現代立體綜合交通網，使張家口成為京冀晉蒙區域交通樞紐城市        ●實行“客貨分流”，張集、張唐鐵路建成后，成為內蒙古連接出海口的貨運大容量通道，京張城際鐵路、張呼、張大客運專線建成后，成為北京連接內蒙古、山西的客運快速通道        ●規劃建設的京尚、京蔚、張賽等高速公路及支線建成后，張家口將在全省率先實現“縣縣通高速”        中國經濟網張家口5月6日訊(記者雷漢發、通訊員李曉明 劉永剛) 打開《張家口市綜合交通示意圖》，向東，張唐鐵路直通出海口；往南，張石高速公路直達省會；向西，張呼快速客運直抵內蒙古首府；往北，藍張鐵路直至錫林郭勒大草原腹地……隨著集公路、鐵路、航空于一體的現代立體綜合交通體系的建設，張家口市將成為京冀晉蒙區域銜接多個方向的客運、貨運樞紐城市，再現當年“旱碼頭”的繁榮。        張家口的地理位置承東啟西、連南接北，位居京冀中心位置。回眸歷史，作為張庫大道起點的張家口，是近代中國著名的“內陸國際商埠”、“旱碼頭”；正視當前，建立現代化立體交通體系，對于該市加快建設京冀晉蒙交界區域中心城市、加快融入京津冀城市圈有著極為重要的現實意義。按照“大節點、大樞紐、大物流”的思路，今年，張家口將投資279.04億元，加快推進高速公路、城際鐵路、機場等66個項目的實施，力爭早日把該市建設成為溝通中原與北疆、連接西部與沿海的重要交通樞紐，為打造京冀晉蒙交界區域中心城市提供強力支撐。        拉近“時空距離”,融入大北京“一小時經濟圈”。在目前國家正在推動京津冀地區經濟的一體化的背景下，張家口市把區域交通一體化作為經濟一體化的前提，加快基礎設施尤其是交通設施的發展。京張城際鐵路便是京張地區交通一體化的重要項目。為推進鐵路建設，張家口市成立地方鐵路管理處，負責境內推進和引資、投資等相關項目。目前，京張城際鐵路已完成外業探勘和初步設計，計劃今年開工。京張城際鐵路建成后，從張家口到北京僅需40分鐘，真正進入了北京“一小時經濟圈”。而京新、張石、張承、張涿等多條高速公路的建設，將為過境北京車輛提供繞行通道，使京張高速公路堵車問題得到解決。目前，張家口至北京的第二條高速公路——京新高速公路的張家口段一期工程已竣工通車，二期土木至膠泥灣段今年建成通車，三期膠泥灣至山西省界段正在做前期工作,預計今年開工。張承高速公路張家口至崇禮段今年建成通車，崇禮至承德段今年開工。張涿高速公路張家口段、張石高速公路冀蒙界至張北段今年將累計完成項目總投資的50%以上。該市還規劃了京尚、京蔚、張賽三條高速公路，這三條高速公路建成后，張家口將在全省率先實現“縣縣通高速”，尤其是京尚、京蔚高速公路建成后，將成為張家口至北京的第三條、第四條大通道。據了解，去年年底，張家口市高速公路通車總里程已達到555.4公里，居全省第一。今年該市安排高速公路(含互通)建設項目17項，計劃完成投資122.66億元，高速公路數量和投資為歷年之最，計劃新增高速公路通車里程129.1公里，年內該市高速公路通車里程將突破600公里。        實行“客貨分流”，打造京冀晉蒙區域交通樞紐。“按照‘客貨分流’、‘客進貨出’的思路，張家口擬建6條鐵路將實現客車與貨車在中心城區的分流,這樣既可以提高客貨列車運行速度,也可減少貨運對城市環境影響。”張家口市發改委交通處負責人說。他介紹，既有的京包鐵路屬于客貨混運，時速只有60—80公里，而客運鐵路京張城際、張呼快速客運、張大快速客運建成后，時速將達到200—300公里，運行速度提高了三倍多。從運能上講，京包鐵路只有3500—4000噸，而貨運鐵路張集、張唐、藍張的運能將達到5000—10000噸，成為名副其實的“大容量”通道。據了解，京張城際鐵路、張呼、張大快速客運建成后，將使內蒙古、山西通過張家口與北京的“時空距離”進一步拉近。計劃今年開工的張唐鐵路建成后，將成為繼大秦、朔黃鐵路之后，西北通向沿海地區的第三條貨運大通道。此外，該市還規劃了張石鐵路，爭取早日立項。為開通“空中走廊”，張家口規劃總投資3.5億元用來建設張家口市軍民合用機場，目前，項目立項已正式得到國務院、中央軍委批復，預計機場主體工程今年年內竣工，明年年初實現通航。目前初步確定了張家口至石家莊、海南、西安、上海、廣州、滿洲里6條航線。機場建成后，預計2020年可滿足旅客吞吐量20萬人次，貨郵吞吐量900噸，成為鐵路、公路運輸的良好補充。        以現代立體交通網為基礎，打造北方物流樞紐。按照“大節點、大樞紐、大物流”的思路，張家口計劃投資3.5億元，在區域主要交通節點、樞紐處打造功能明確的商貿、空港、南山、京西四大物流園區。商貿物流園區主要發展農業冷鏈物流和工業加工制造物流，空港物流園區主要發展高新技術產品等小型貨物快速轉運，南山物流園區主要發展大型貨物倉儲、轉運、配送、加工。今年，南山物流園區將完善起步區一期5000畝土地基礎設施建設，完成起步區二期已征土地的平整工程等各項基礎設施建設。商貿物流園區完成起步區一期工程2000畝的土地征、遷、平和水、電、路等基礎設施建設。空港物流園區完成起步區一期工程2000畝的土地征、遷、平和水、電、路等基礎設施建設，推進通泰空港物流及其他項目入園開工建設。京西物流園區完成路網改造及其它設施建設。