據了解，去年我國累計產原煤30.49億噸、洗精煤7.65億噸，同比分別增長8.84%和16.2%；全年煤炭生產呈現產能逐步釋放、產量穩定增長的態勢，供需基本平衡。國家淘汰落后產能力度進一步加大，煤炭行業生產結構進一步優化，目前全國已建成年產120萬噸以上的大型煤礦434處，核定能力12.63億噸，占總核定能力的50.62%；全國大中型煤礦產量比率提高到70%以上。通過資源整合和兼并重組，大型煤炭快速發展壯大，去年我國原煤產量前10家企業產量達到9.6億噸，占全國原煤總產量的31.48%。
2010年全國煤炭產量將持續增長，產能釋放潛力較大，煤炭生產總量預計將達到33.5億噸以上。由于神華、中煤、華能、國電等在內蒙古地區新建的特大型煤礦將陸續投產，國內動力煤產量將迅速增長。受資源條件限制，以及煉焦煤主產區仍處于資源整合期等因素影響，國內煉焦煤生產增幅仍將略顯不足。
今年第一季度，全國原煤產量達7.51億噸，同比增長28.1%，增速同比加快21.8個百分點。全國鐵路煤炭日均裝車81306車，同比增長23.7%，去年同期為下降9.7%；煤炭運量4.95億噸，同比增長21.4%，去年同期為下降9.2%。據海關統計，煤炭出口570萬噸，下降22.7%；進口4441萬噸，增長2.3倍；凈進口3871萬噸，同比增加3250萬噸。
對此，我們分析預測，第二季度5～6月份國內煉焦煤價格將逐漸回調，并趨于平穩。
其主要兩個因素我們分析認為如下：
一是國際油價上漲的影響，隨著世界各國經濟的逐步復蘇，預計2010年油價將維持在76.5美元/桶以上。同時，國際煤炭價格也將同步上漲。第二季度澳大利亞必和必拓和日本新日鐵、JFE鋼鐵公司簽訂的煉焦煤合同價格為200美元/噸（澳大利亞離岸價），比2009年度合同價上漲55%。我國2月份焦煤到岸均價為151.48美元/噸，環比上漲12.09%；同期，焦煤進口量減少，2月份為274.34萬噸，環比減少42.34%。
二是國內煤炭市場需求和運輸環境的變化。從國內煤炭市場供需狀況來看，優質煉焦原料市場供需仍將偏緊，國際市場將繼續對我國市場起到補作用，進口煉焦煤將保持在國內煉焦煤消費量的10%左右。2010年受鐵路大規模改造影響，煤炭動力不足的現象還將持續存在，尤其是石太線、石德線常年超負荷運轉，京津唐鐵路運輸緊張的態勢至少將延續兩年。
鑒于上述因素，我們分析認為，2010年我國將依然維持煤炭凈進口態勢，凈進口量將保持2009年水平，其中動力煤進口比例變化不大，煉焦煤進口比例將有所上升，無煙煤進口比例將下降。如2006年煉焦煤占全國進口煤總量的12.19%，2009年為27.41%；而2006年無煙煤進口占全國進口煤總量的51.14%，2009年則為27.28%。同時，由于在國際煤炭市場上我國煤炭出口到消費國的煤炭價格相對偏高，在國際市場上的競爭力不斷減弱。
總之，我們認為，第二季度，在煤礦復產面擴大、供應量逐步增加以及當前焦炭、鋼鐵企業成本壓力的雙重影響下，煉焦原料煤價格將逐步回落；第三、第四季度，隨著焦炭、鋼材價格的企穩，產能釋放，對煤炭需求增加，煉焦煤將有所上揚。不過，從總體來看，按照國家宏觀調控政策的要求，產能嚴重過剩的情況將不可能發生，供求基本平衡將是今年煤炭市場的主基調。