）“到2015年，我們的發展目標是：把金霞開發區打造成中部物流之都、城北工業基地、現代服務新城，為長沙再造一個新開福，為湖南做強一個北長沙，為中部崛起一座服務新城，真正成為湖南最具投資價值、最具發展特色的新型園區，實現‘金霞物流，提速湖南’的目標。”近日，長沙開福區委常委、金霞經濟開發區黨工委書記沈裕謀對“湖南十大最具投資價值產業園區”評選考察團說。
　　
　　長沙金霞經濟開發區是湖南省政府批準的十大重點省級開發區之一，長沙市物流產業唯一核心園區，國務院批準的長沙市總體規劃近期重點開發區，同時還是湖南省唯一集水運、公路、空運、鐵路、管道五元化網絡交通優勢于一體的開發園區。
　　
　　沈裕謀介紹，開發區區規劃總面積52.3平方公里，轄金霞、沙坪、鵝秀、高嶺四個組團，四至范圍為：南起撈刀河，北至沙河，西臨湘江，東至規劃中的長青路。開發區確定以金霞組團為核心區，主要布局功能齊全的物流服務設施，重點發展倉儲、加工、配送、運輸、信息服務等現代物流產業，并在沙坪、鵝秀、高嶺、青竹湖等組團配套發展物流裝備制造、大運量工業、出口加工、高新技術、服務外包和商貿地產等產業；同時，園區在毗鄰長沙金霞保稅物流中心、長沙新港、長沙鐵路貨運新北站的區域規劃建設長沙出口加工區，通過政策疊加、功能互補、港區聯動，努力建成湖南省最為完備的對外開放平臺。
　　
　　“國務院將物流業納入十大振興產業之一，園區迎來了前所未有的發展機遇。”沈裕謀說，開發區提出了“金霞物流，提速湖南”的口號，當前正在著力打造開發區的物流六大物流平臺：
　　
　　長沙金霞海關保稅物流中心：規劃用地1平方公里，總投資15億元，已于2009年10月驗收封關運行，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口和轉口貿易、口岸和退稅、物流信息處理等六大功能，是全省唯一獲批并運行的保稅物流中心，成為湖南現代物流和外向型經濟發展的新平臺；
　　
　　長沙鐵路貨運新北站：規劃用地2平方公里，總投資26億元，已建成四條配套道路，站場建設將在今年完成，預計10月份投入使用，將成為中國南方最重要的貨運樞紐站之一和國內商貿流通的重要載體；
　　
　　長沙新港：規劃用地1125畝，總投資10億元，建設貨運泊位14個，設計港口年吞吐量2000萬噸，現已完成一、二期工程，三期工程即將建設，已成為交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一，2009年貨物吞吐量超過10萬標箱；
　　
　　長沙聯運物流公路口岸：規劃用地172畝，總投資3億元，現已完成綜合樓和倉儲區的建設，致力于打造湖南一流的公路口岸；
　　
　　湖南金霞現代物流園信息中心：總投資2億元，主要建設信息大樓和“一平臺兩網絡三中心”，構筑起物流企業、物流中心、物流園區交流與合作的重要平臺；
　　
　　長沙出口加工區：規劃用地5平方公里，可供開發建設用地6300畝，總投資52億元，正在等待國務院啟動第五批出口加工區審批工作；出口加工區建成后，將成為湖南承接沿海產業轉移的重要平臺，推動湖南出口加工貿易和對外經濟的發展；
　　
　　“正是由于物流平臺的匯聚，園區引進并培植物流企業32家。同時，物流催生工業，工業衍生物流。園區已引進并培植規模工業企業21家，工業經濟發展來勢強勁。”沈裕謀說
　　
　　記者了解到，近三年來，金霞開發區物流企業年貨物吞吐量已達510萬噸，年主營業務收入達40億元，年利稅總額達6.25億元，2008年獲批“中國物流實驗基地”、“中國物流學會產學研基地”和“湖南省物流示范園區”。