2009年以來，受原材料成本增加以及人力成本的上升，中國各行各業都出現了漲價風潮。最近從有關方面獲悉，受原材料（石油、玻璃、PVB 膠片、油墨等）價格和運輸成本價格不斷攀升的影響，汽車玻璃行業面臨著極大的成本和市場壓力，在此背景下，汽車玻璃行業漲價將是大勢所趨。　　
各廠商對行業漲價反映強烈
面對上述市場態勢，各大汽車玻璃廠商紛紛采取應對之策，以緩解目前的困境。提價作為應對目前困境最直接的手段之一，不少汽車玻璃廠商表示這是必然的選擇。國內最大的汽車玻璃制造商之一的信義玻璃表示，“面對上述的市場壓力，公司已在部分產品上采取了提價措施。”這種觀點從各大汽配商場和經銷商處也得到了證實，各大廠家已有不同程度的漲價，他們表示“面對當前的形勢，漲價成了必然的趨勢”。　
原材料價格持續上漲
2009年以來，浮法玻璃價格持續上揚，受2008年底歐美金融風暴影響，2009年初浮法玻璃行業經歷了前所未有的低谷，最低跌破每噸1000元的歷史新低。但在國家拉動內需、汽車下鄉、GDP 保八等一系列宏觀調控政策的影響下，各行各業特別是玻璃、水泥等建材行業紛紛走出低谷，供求關系出現大逆轉。由于玻璃產能銳減，市場需求暢旺，從2009年第二季度起，浮法玻璃價格出現扭虧為盈并一路走高至目前的每噸2500元左右的歷史新高，而用于汽車玻璃的高等級浮法玻璃價格的上漲更是厲害。
據中國建筑材料信息總網統計數據顯示，2010年1季度重點聯系玻璃企業原材料價格全線上漲，其中重油（煤焦油）平均進價2668。32元/噸，比上季度上漲256。93元/噸，漲幅為10。65%；比上年同期上漲498。4元/噸，漲幅為22。97%；純堿平均進價1319。67元/噸，比上季度上漲126。58元/噸；漲幅為10。61%；比上年同期上漲186。27元/噸，漲幅為16。43%；煤炭平均進價792。35元/噸，比上季度上漲38。18元/噸，漲幅為5。06%；比上年同期上漲28。11元/噸，漲幅為3。68%。2010年以來，重油及純堿價格都已上升了10%以上，分析認為，預計二季度重油、純堿價格沒有下降的動力，將維持現有的高位。
據國家統計局數據顯示，今年一季度，工業品出廠價格同比上漲5。2%。從環比看，3月份上漲0。5%。一季度，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲9。9%。最近三個月以來，國際原油期貨價格連續突破70、80美元關口，4月16日國際油價更是達到了85。84美元/桶，預計后期仍將在80美元/桶左右的高位盤整。近日國家發改委發布報告稱，一季度我國價格運行總體平穩，二季度價格總水平將繼續保持溫和上漲態勢，出現大幅上漲的可能性較小。對于二季度價格形勢，發改委在報告中稱，水、電、油、天然氣等價格將一定幅度上漲。4月14日，時隔5個月發改委再度上調油價。油價的持續高企深遠地影響了各個行業，使得各種廠商面臨著制造成本攀升的壓力。受此影響，石油的下游產業鏈 PVB 膠片、油墨等產業已紛紛上調價格，以作為消化成本壓力的手段之一。石油價格的上漲，還直接導致物流公司運輸成本的大幅增加。分析認為，原材料的上漲態勢短期內無法抑制，將持續呈現上升趨勢，因此，汽車玻璃企業在未來較長的一段時期內仍將面臨著內外雙重壓力。　　
物價指數和企業人力成本持續增加
今年以來，CPI 價格指數持續處于高位。據國家統計局統計數據顯示，今年一季度居民消費價格上漲2。2%，其中1月份上漲1。5%，2月份上漲2。7%，3月份上漲2。4%。物價指數的持續上漲，使得通貨膨脹的預期加大，將會直接引起各種原材料及產品的價格上漲，造成企業采購成本的上升。而2010年春節以來，由于經濟回暖和訂單回升的原因，珠三角、長三角等經濟發達地區再次出現民工荒浪潮，并且已經由沿海波及內地。隨著企業招工難的問題，為了保證企業的正常運轉，滿足訂單的需求，各大企業紛紛上調工資、增加福利等手段留住員工。廣東省人力資源和社會保障廳3月18日召開新聞發布會，宣布調高該省企業職工最低工資標準，并相應提高非全日制職工最低工資標準，平均增幅超過21。1%，為歷年最高，新標準從今年5月1日起執行。廣東省上調最低工資標準主要是為了緩解目前的用工荒難題，而全國其他地區如江蘇、山東、北京、重慶等各地區也紛紛出臺上調最低工資的措施。人力成本的增加有利于加快產業升級和轉變用工等發展模式，但無疑將增加企業的生產成本。從所了解的情況來看，眾多玻璃深加工企業都存在因招工難而頻繁上調工資的情況。
需求旺盛帶動汽車玻璃產業整體向好
據中國汽車工業協會統計，今年一季度，我國汽車產銷分別達455。45萬輛和461。06萬輛，同比分別增長76。99%和71。78%。乘用車產銷分別達346。23萬輛和352。39萬輛，同比分別增長84。34%和76。34%；商用車產銷分別達109。22萬輛和108。67萬輛，同比分別增長57。14%和58。50%。受整體經濟復蘇的影響，以及國家汽車產業政策的持續實施，預計我國2010年的汽車產銷量將保持增長態勢，預計全年汽車銷量將達1500萬輛。
而來自公安部交通管理局的最新信息，至2009年底，我國汽車保有量已達7619。31萬輛，與上年相比，增加1152。10萬輛，增長17。81%。我國已步入汽車的普及時代。中國汽車產業的高速發展以及整個社會的汽車保有量持續增加的情況下，國內汽車玻璃需求旺盛，市場需求的擴大也將帶動產品價格的上漲。　
汽車玻璃行業漲價將是大勢所趨
綜合上述幾方面的原因可以看出，成本推動產成品價格繼續上漲，由于受原油、天然氣、浮法玻璃等上游原材料價格上漲的明顯影響，汽車玻璃產業面臨著價格上升的壓力。而目前汽車市場的積極向好又直接拉動了汽車玻璃的需求擴大，預計今年汽車玻璃行業的發展整體將保持旺盛的增長態勢，但面臨較大的成本壓力。