我們日前從濟南東高速公路入口去機場，特意觀察了一下不停車收費車道。遠處疾馳而來的車輛，在收費口前慢慢減速，這時前面的擋桿自動打開，車輛沒停，便通過收費口，開上了高速公路。
 這些車輛的收費，是通過電子系統自動實現的。采用新系統后，每車收費耗時不到2秒，每條不停車收費通道設計通過能力大于每小時1200輛，是人工收費通道的5到10倍。據介紹，到去年底，山東高速公路在10個地級市和濟南的7個主要收費站，建設了不停車收費系統。車輛辦理有關手續并安裝上一定裝置后，在這些站點就可“自由出入”，不用再停車拿卡、交費。
 看到我們對這套系統感興趣，收費員說，“你要經常跑高速公路，辦上不停車收費的手續就方便多了，上下高速公路不用排隊等候。”值得一提的是，它的繳費系統也很人性化：對“大戶”的通行費支出，實行“后付費”機制，“先用路后交費”，下月接到上月的賬單，委托銀行支付即可，再也不用大把大把的單據貼起來報銷，層層審核、層層支付了。
 系統的建設者，山東省高速公路集團有限公司董事長馬金忠告訴我們，山東高速集團是集高速公路、鐵路、港口等交通基礎設施建設、管理、經營于一體的大型企業集團。在信息化建設中，山東省高速公路集團重點瞄準監控、通信、收費三大系統，努力為高速公路的運營管理提供高效、方便、迅捷的語音通信保障和可靠的數據、圖像傳輸平臺。2001年，建成了四級計算機網絡管理的非接觸式IC卡半自動收費系統，結束了以往人工收費各管一段的歷史，全省高速公路網基本實現了收費“一卡通”。2006年，建成了高速公路計重收費系統。2008年，又以電子計算機、信息網絡等現代技術為基礎，啟動了不停車收費系統建設，進一步提升了高速公路通行能力和智能化管理水平。集團還投資3000多萬元，對濟青、京福兩條高速公路全線道路運營情況實施了全程不間斷監控，及時、全面地搜集、匯總和分析道路運營信息，為廣大司乘人員提供氣象信息和路況信息服務。