記者從遂寧高速公路管理處獲悉，日前經過羅家灣高速公路收費站的車輛日均突破1萬輛，今年最高紀錄達到14473輛，而年收費也突破6000萬元大關。“車輛的急劇增多是從2008年初開始的，之前日均過站車輛不過三四千輛，遂渝高速開通之后，車輛逐日增多，可以說，高速公路已經成為遂寧經濟增長的‘亢奮中樞’了！”遂寧高速公路管理處處長李杰告訴記者。 
　　現場筆記 
　　10分鐘過境147輛車 
　　4月28日上午9時，記者來到羅家灣收費站，現場觀察過境車輛情況。記者的筆記本上，寫上了“進”和“出”兩個字，進一輛車，就在“進”字后面畫一條豎線，出一輛車，就在“出” 
　　字后面畫一條豎線。 
　　9時零5分開始，10分鐘后結束，一數豎線，進的有67條，而出的則達80條。也就是說，在這短短的10分鐘內，通過羅家灣收費站外出的車輛達80輛，而進入的車輛則達67輛。 
　　現場收費人員林女士告訴記者：“上午是車輛通行頻繁的時候，晚上則少一些。2007年底遂渝高速公路通車后，羅家灣收費站車輛急速增加，當時收費人員不夠，臨時從各地抽調，本站員工也加班加點工作，以應付過往車輛井噴局面。” 
　　記者現場看到，過往轎車很多，多數是川J和川A牌照的車輛。“這些車輛，很多是遂寧在外打工的成功人士駕駛的，這些人創業在成都，買房在遂寧，于是高速公路成為他們回家的便捷通道。”林女士告訴記者。 
　　商家驚嘆 
　　遂寧貿易時間定格為“3小時成交” 
　　遂寧高速公路的過境車輛大幅度增加，其中60%以上的車輛是商務車輛。遂寧與成都、重慶等大城市的商業貿易定格為“3小時成交”狀態。 
　　“在成都、重慶等地搜集貨物，上車，再運到遂寧擺上貨架，只需要3小時。也就是說，成渝批發市場、工廠里的最新貨物，從始發點再到消費者手中，最快時間只要3個小時，這就是高速公路提供的便利。”北京華聯超市遂寧地區總辦主任田毓華告訴記者。 
　　在遂寧蔬菜批發市場做生意的蔬菜大王呂家慶是每天穿梭在成南高速公路上的商人之一，他也充分享受到了“3小時成交”的快感。他告訴記者：“以前靠外地車運過來，現在自己買了兩臺車從成都拉菜過來，效益大大提高。現在遂寧每天有15臺車從本地運菜出去，再從外地運菜回來，每天運輸各種蔬菜達120噸左右，都能在3小時內到達遂寧，運攏遂寧這些菜還在滴水呢！” 
　　細心的市民進餐館可以發現，最近兩年來遂寧餐館上的菜品多了起來，菜名有些搞不清了。“以前頂多20樣蔬菜，現在遂寧蔬菜市場隨時保證50種以上的蔬菜！蔬菜運輸有其特殊性，必須搶時間，如果晚一個小時，蔬菜的品相就會發生極大的變化。蔬菜商人以前沒有自己的貨車，進菜的品種就很少，現在他們都有車了，也可以大膽地進各種蔬菜了。”呂家慶談起高速公路帶給遂寧蔬菜的快捷運輸，非常自豪。 
　　遂寧建材市場銷售也突破了“朝發夕至”的時間概念，變成了“3小時成交”模式。唐老板經營地板磚，以前需要找很多倉庫來堆積地磚，現在他的店里只有樣品，客人看中后，打個電話3小時內就能把貨物從成都運到遂寧的顧客家中。 
　　市民感受 
　　高速公路改變我的生活 
　　李勇軍是安居區會龍鎮村民，他在成都經商10多年，本想在成都購房置業的他今年回到遂寧買了房，購了車。 
　　“每周我自駕車回到遂寧度周末，這里有我的兄弟姊妹，我的親戚朋友，我回家過周末既享受到了遂寧這座城市帶來的愉悅，同時與親人相處也得到充分的放松。”李勇軍告訴記者。 
　　而市內一家單位的張先生則成為成都的常客。“我喜歡成都的大氣和無人認識我的獨特環境，經常去放松一下又回來，偶爾購物，看到的貨物品種多得超過我的想象。” 
　　開發區一家電子廠的老總特別喜歡打網球，他每周的例行消遣就是開車到成都玩一盤，再開車回遂。“有時候突然來了興致，也可以上午約上朋友到成都，中午又回來。”他告訴記者。 
　　開車到成都吃龍眼包子，或者到三圣花鄉看鮮花，或者到洛帶古鎮看張飛，或者到龍泉看桃花，高速公路連接的不僅是兩個陌生的地域，還有無盡的想象和享受。 
　　據了解，越來越多的人加入到有車一族，今年1季度遂寧購買新車的人大幅度增加，羅家灣收費站的過境車輛也將持續增加。