□海熙倫
    1998年，美國(guó)埃森哲公司的DowBauknight率先提出了第四方物流（Forth-PartyLogistics—4PL）這個(gè)概念，將其定義為一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它能幫助企業(yè)降低成本和整合有效資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。
    廈門(mén)作為海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)加之多如繁星的物流相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)，決定了廈門(mén)發(fā)展第四方物流行業(yè)的責(zé)無(wú)旁貸。
星星之火
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，企業(yè)對(duì)降低物流成本的追求，導(dǎo)致了物流提供商有必要從更高的角度來(lái)看待物流服務(wù)。第四方物流把提供物流服務(wù)，從具體的運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)和供應(yīng)鏈管理，上升到對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的整合優(yōu)化和供應(yīng)鏈方案的重新設(shè)計(jì)。現(xiàn)代科技的日新月異，推動(dòng)了偏重于優(yōu)化和集成整個(gè)供應(yīng)鏈，來(lái)降低企業(yè)運(yùn)行成本的第四方物流行業(yè)的誕生。并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)，但卻能為客戶提供獨(dú)特和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流從傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理中脫穎而出。
未艾方興
    在對(duì)廈門(mén)安世通快遞服務(wù)公司葉先生的采訪中，我們了解到,國(guó)內(nèi)從2004年提出第四方物流，至今已方興未艾。現(xiàn)代科技的新益求新，電子商務(wù)及網(wǎng)絡(luò)的扁平化，使得物流信息的交流要求，變得更加簡(jiǎn)潔方便，行之有效。
    與此同時(shí)，行業(yè)問(wèn)題也更加不容忽視。很多企業(yè)是從第三方物流公司發(fā)展起來(lái)，無(wú)法擺脫企業(yè)原有的影子，也就無(wú)法徹底變革成供應(yīng)鏈的集成者和優(yōu)化者，技術(shù)不成熟，信息平臺(tái)不完善，第四方物流專業(yè)人才的缺失等，比比皆是。
    發(fā)展第四方物流，人才是根本。高校和企業(yè)應(yīng)著重培養(yǎng)第四方物流專業(yè)人才。加緊建立真正意義上的第四方物流電子信息平臺(tái)，與加大全球化區(qū)域的覆蓋能力和資源支持力齊頭并進(jìn)。時(shí)刻保持創(chuàng)新思維，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理能力，第四方物流行業(yè)的黃金時(shí)代才能指日可待。
任重道遠(yuǎn)
    廈門(mén)作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的窗口，發(fā)展第四方物流行業(yè)主要有三大優(yōu)勢(shì)。區(qū)位優(yōu)勢(shì)，港口碼頭支撐起了廈門(mén)物流行業(yè)的主體框架。行業(yè)優(yōu)勢(shì)，星羅密布的物流企業(yè)機(jī)構(gòu)確定了廈門(mén)物流行業(yè)不可匹敵的低位。科技優(yōu)勢(shì)，如日中天的軟件行業(yè)輔助，量身打造第四方物流電子交流平臺(tái)，必將事半功倍。
    但事與愿違，如此優(yōu)勢(shì)巨大，廈門(mén)的第四方物流行業(yè)卻舉步維艱。記者了解到，曾經(jīng)旗幟鮮明的廈門(mén)第四方物流服務(wù)有限公司，如今早已改操易節(jié)。其他幾家執(zhí)著向第四方物流方向發(fā)展的企業(yè)，步履維艱。
    到底缺什么，讓廈門(mén)第四方物流行業(yè)荊棘載程，前途漫漫？
    發(fā)展第四方物流行業(yè)的外部條件，需要依靠整個(gè)物流行業(yè)的支持。首先，社會(huì)分工更加細(xì)分化。其次，企業(yè)間密切交流，信息融會(huì)貫通。最后，企業(yè)需求更加高效的供應(yīng)鏈信息，迫使物流行業(yè)革新。目前，廈門(mén)的物流行業(yè)業(yè)務(wù)范圍相對(duì)混亂，企業(yè)間更是各自為陣，難以到達(dá)信息的互通有無(wú)。對(duì)第四方物流的需求不強(qiáng)，最終致使其發(fā)展緩慢。
    發(fā)展第四方物流行業(yè)的內(nèi)部條件，需要物流人才和技術(shù)。人才是第四方物流行業(yè)發(fā)展的根本。廈門(mén)地區(qū)的高校和企業(yè)應(yīng)下大力氣培養(yǎng)第四方物流人才。