連日來，市交通局組織專家對浙江菱化集團有限公司等7家準備實行主輔業分離的企業進行走訪，就主輔業分離工作進行了調研和指導。據悉，今年第一批準備主輔業分離的生產性服務業企業共計14家，其中涉及交通物流和運輸分離業務的企業有7家。而來自市經委基地辦統計數據顯示，全市已有50余家重點骨干企業啟動或即將實施主輔業分離試點。 


　　“企業主輔業分離工作就是企業將經營范圍中的原材料采購、運輸等非核心的輔助性業務從其主營業務（產品生產、銷售）中分離出來的工作，這對進一步加快發展，推進工業轉型升級，促進現代服務業和服務外包業發展有著積極的推動作用。對企業來說，可以為他們在倉儲、物流、信息共享等環節節省更多的時間和資金。”在聽到專家的分析后，浙江菱化集團有限公司總經理激動地說：“真想趕緊實行輔業外包，早一天實行早一天受益�！� 

　　一股以生產性服務業提振制造業的熱潮去年就在我市興起。據了解，去年全市確定了40家企業作為生產性服務業分離試點單位，有29家企業完成了分離發展，占試點企業總數的72.5%，有效降低了企業的經營成本。“雀立”、“圣船”等6家商品混凝土企業實施主業與運輸業分離后，每年減少支出生產性成本及各項稅費280多萬元�！罢憬�明泉”、“華立涂裝”兩家涂裝企業實施安裝和售后服務與主業分離后，每年增加營業稅50多萬元�！疤炷堋薄ⅰ俺�威”、“新大力”等企業實施總部經濟發展模式，每年為當地增加約3000多萬元稅收。 

　　總投資達3.8億元的浙江泰侖絕緣子有限公司年產400萬件鋼化玻璃絕緣子，該公司還正在籌建二期工程，二期工程建成投產后，其產能將增加至年產1000萬件絕緣子。自去年初與華安物流合作開展“輔業外包”后，“泰侖”已經嘗到了甜頭。據公司總經理金玉平介紹，自2004年8月投產以來，物流倉儲一直由企業自己解決。“倉儲物流牽涉了公司很大的精力，而且我們發現客戶投訴也多集中在物流配送上，可以說，物流已經成為制約公司發展的一個因素。” 

　　華安物流總經理宋幸福分析，“泰侖”在運輸、搬運、包裝等方面每年費用約1000萬元，僅運輸費就達600多萬元。這些輔業外包給華安物流后，“泰侖”的運輸費用將直接降低8%，其它相關費用可降低15%左右。不僅如此，借助華安物流的專業服務，特別是在供貨時間、安全生產等方面還可有效提高“泰侖”的管理水平，從而達到共贏的效果。 

　　從市經委基地辦獲悉，自2008年底開始推動主輔業分離工作以來，一大批工業企業正“排隊”實施生產性服務業外包計劃。據業內人士分析，我市出臺的《關于加大推進工業轉型升級政策扶持的意見》在中間起到了催化作用。該意見共涉及6項扶持政策，包括鼓勵生產性服務業加快發展、推動工業企業實施主輔分離、加快售后服務領域的分離、發展科技型生產性服務業、鼓勵工業企業大宗產品運輸外包、引進發展總部經濟等。扶持政策涵蓋了稅費減免、財政獎勵、降低準入門檻等。其中規定：鼓勵工業企業把現代物流、交通運輸、倉儲配送、營銷售后服務、投資與技術服務、科技研發、信息咨詢、工業設計等生產性服務業分離，在涉及房產、土地使用權及其他資產過戶所繳稅收，3年內由財政給予市得部分100%獎勵。并鼓勵工業企業大宗產品運輸外包，對重點企業(年運輸費用支出300萬元以上)年度貨物運輸業務在本地繳納的營業稅比2007年增長的部分，3年內給予市得部分50%的獎勵等。 

　　在種種優勢政策中，“稅收優惠”條款無疑成為相關激勵政策中最吸引企業家“眼球”的內容，明確的稅收優惠條款大大提高了工業企業實施主輔分離的積極性。 

　　據悉，將生產性服務業外包，不僅可降低企業生產成本，更有利于推動服務業與制造業的融合聯動。去年，全市生產性服務業實現主營業務收入491.48億元，增速比規模以上工業企業的銷售高出近10個百分點。