隨著西部大開發的深入推進，銀川在西北經濟圈中的戰略地位越來越明顯，作為銀川經濟發展的支柱產業之一--建材商貿行業也將迎來一個新發展。目前，銀川以建材市場為代表的建材商貿業的發展進入瓶頸階段，模式創新和檔次提升是主旋律；這種創新和提升主要表現在以下幾個方面：

　　首先，建材市場外遷是銀川建材市場發展的主旋律。
　　隨著銀川城市化進程加快，城區半徑快速擴大，而銀川的幾個建材市場集中區已接近市中心，對城市形象和城市交通造成很嚴重的影響，而且這種對交通的影響反過來也制約了建材市場的發展，因此建材市場向銀川繞城高速以外搬遷，特別是向永寧和賀蘭方向已經是大勢所趨。其次，集交易、加工、物流配送、倉儲和商業商務的多功能格局是銀川建材市場發展的創新模式。
　　隨著工貿一體化的發展，以物流為核心的產業鏈布局將是建材市場發展的趨勢和模式創新的源泉，單一的交易功能將被以交易、加工、物流配送、倉儲和商業商務為核心的多功能布局所替代。
　　目前，銀川現有的建材市場都涉及到功能單一的問題，改變目前這種局面是銀川建材市場發展的當務之急，建立一個以物流為核心，集多功能為一體的綜合性建材物流市場是銀川建材市場開發的主要趨勢。
　　最后，隨著產業鏈布局日趨完善，建材商貿將向兩個模式過度，一是以中心商業區為核心，發展家居建材綜合性大賣場，這種模式主要以零售和展示為主，是純粹的銷售功能，第二種模式是以物流地產為平臺，整合建材市場，主要以批發功能、物流配送功能、倉儲功能、半成品加工功能為主，是建材商貿企業總部基地的概念。
　　目前，銀川綜合性大賣場已經形成規模，但是第二種模式，即物流配送模式還在形成之中。
　　這兩種模式對周圍環境要求差別較大，大賣場模式要求在核心商圈內，物流配送模式則要求在城郊，建筑容積率低、建筑面積大，周邊交通發達，內部動線符合物流產業的設計標準；這兩種模式互為補充，相輔相成，形成完整的建材商貿產業鏈。
　　目前，銀川的家具建材大賣場已經形成規模，但物流配送模式的建材市場還很少，目前在建的，符合標準和要求的只有位于望遠工業園的寧夏北方國際建材物流城項目。
　　寧夏望遠工業園是在1997年經自治區政府批準設立的鄉鎮工業小區的基礎上建設發展而來的。該工業園北起銀川城市南環高速，南至永清溝，東起京藏高速公路，西至良田渠。總規劃面積由20平方公里拓展至32.1平方公里，確定了整體向西發展的總體思路。該園區功能與定位：園區內建設家具、建材、汽車、輕紡、工程機械、農產品等市場，實現采購、貿易、倉儲、加工、配送、展示等為一體，逐步發展成為以望遠為中心，輻射銀川及周邊地區的大型現代化的建材物流集聚區。
　　寧夏北方國際建材物流城位于望遠工業109國道商貿物流園的核心區域，該項目占地1000畝，建筑面積66萬平方米，城區東側為京藏高速路，南側為永清溝，西北方向有工業加工區，北側有商業中心，銜接麗景街商圈，銀川市規劃物流帶核心區域，地理位置和交通條件優越。
　　寧夏北方國際建材物流城總體定位為建材產業鏈多功能、數字化的服務和交易綜合性的專業建材物流園，園區內集建材步行街、大賣場、物流配送、展覽中心、半成品加工、倉儲、酒店、辦公樓，商住公寓、休閑餐飲、商務CBD于一體，建成后的北方國際建材物流城將是西北頂級的數字信息化、花園式建材物流集散地。
　　寧夏北方國際建材物流城總體定位于現代建材物流城，通過物流平臺整合和提升建材市場。整個項目集交易、展示、物流配送、倉儲、半成品加工及商業商務為一體，是一個花園式建筑、多功能布局、一站式服務的物流建材城；整個項目業態布局是"四城三配套一賣場"四城為陶瓷城、石材城、五金機電水暖城、綜合建材城；三配套為8萬多平方米的物流倉儲配套、半成品加工配套、商業商務配套；一賣場即一個大賣場。
　　寧夏北方國際建材物流城嚴格按照物流園區交通動線并結合建材市場動線要求設計的，區內主動線有五條：凈寬25米物流大道和天信路、109國道、20米寬石材城花園盤道，50米寬近6萬平方米的花園廣場，次動線主要由10米寬步行街構成。