記者昨天從海陵區城北物流園區獲悉，該園區港豐物流鐵路專用線項目獲國家鐵道部批準，將于今年底破土動工。 
　　鐵路專用線是城北物流園區港豐物流鐵水聯運項目的核心工程。該鐵路線總長900米，設計運量為每年50萬噸。專線北端與陵光石化專用線接軌，向南延伸至城北物流園區6號碼頭作業區，并設2條裝卸線。 
　　據介紹，港豐物流鐵水聯運項目是泰州港務集團有限公司、梅蘭化工集團有限公司、泰州市海陽投資有限公司（城北物流園區下屬投融資公司）三家單位合資開發的大型現代物流項目，項目建設地位于新通揚運河與引江河入口交匯處的園區6號碼頭，距寧啟鐵路泰州西貨運站僅1公里，距國家一類開放口岸―――泰州港23公里。
　　近期，6號碼頭作業區貨物運輸品類為木材、煤炭、鋼材等大宗物資。今后五年將逐步拓展內河集裝箱、國際物流業務，全力打造內河國際港。
　　據悉，城北物流園區已于2008年被省發改委、省經貿委確定為“江蘇省現代服務業集聚區”、“江蘇省重點物流基地”。2009年，《江蘇省物流產業調整和振興規劃》確定該園區為江蘇省通鹽泰區域重點綜合型物流基地。按照國家鐵路支線建設的有關要求，城北物流園區委托上海鐵路設計院編制港豐物流鐵路專用線可行性研究報告。2009年，項目可行性研究報告通過了上海鐵路局組織的專家評審。
　　海陵區政協副主席、城北物流園區黨工委書記馬東明表示，園區港豐物流鐵路專用線項目的實施，真正實現了鐵路運輸、內河水運、長江航運無縫對接，開啟了蘇中、蘇北地區多式聯運新通道。