）《關(guān)于支持發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》（以下簡稱若干意見）已上報市政府研究，預(yù)計上半年出臺。昨日，市交通委主任林金平接聽市長專線時透露該信息。
　　林金平說，若干意見主要從用地、稅費、財政等方面，給予現(xiàn)代物流企業(yè)相應(yīng)支持。另外，到2011年，廈門要初步實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)從作為產(chǎn)業(yè)支撐到成為支柱產(chǎn)業(yè)的跨越式轉(zhuǎn)變，重點打造一批具有區(qū)域核心競爭力的物流企業(yè)。力爭到2015年，將廈門基本建成區(qū)域性航運物流中心和海西經(jīng)濟區(qū)物流中心城市。
　　第二東西通道可能結(jié)合軌道交通
　　商報訊（記者 周湘瑜）第二東西通道亦是我市未來物流業(yè)的重要運輸通道。林金平昨日透露，我市第二東西通道的前期工作正在有序推進，他表示，目前正在研究，如何在第二東西通道的開發(fā)建設(shè)中，將公路與軌道交通結(jié)合起來。 
　　林金平認為，在規(guī)劃建設(shè)第二東西通道時，應(yīng)該將軌道交通與公路結(jié)合在一起研究。“可能論證后，是取一項舍一項，或者可以是軌道交通和公路一起上。”他說，以福廈高鐵為例，2條軌道占用的路基為10.5米，而兩車道的公路也得占這么寬。“可軌道交通的運力比起公路運輸卻大得多。”他說，專家將論證這些設(shè)想。
　　前場鐵路貨場一期明年底或建成
　　商報訊（記者 周湘瑜）昨日，林金平還透露，前場鐵路貨場的前期工作已基本完成。他表示，廈深鐵路通車后，也就是明年底或后年初，貨場的一期工程或可投用。 
　　前場鐵路大型貨場是廈深鐵路配套項目。
　　林金平還表示，前場鐵路貨場建成后，像高崎、杏林等地的小貨站，今后部分需要關(guān)停。