記者昨天從海陵區(qū)城北物流園區(qū)獲悉，該園區(qū)港豐物流鐵路專用線項目獲國家鐵道部批準，將于今年底破土動工。
    鐵路專用線是城北物流園區(qū)港豐物流鐵水聯(lián)運項目的核心工程。該鐵路線總長900米，設(shè)計運量為每年50萬噸。專線北端與陵光石化專用線接軌，向南延伸至城北物流園區(qū)6號碼頭作業(yè)區(qū)，并設(shè)2條裝卸線。 
    據(jù)介紹，港豐物流鐵水聯(lián)運項目是泰州港務(wù)集團有限公司、梅蘭化工集團有限公司、泰州市海陽投資有限公司（城北物流園區(qū)下屬投融資公司）三家單位合資開發(fā)的大型現(xiàn)代物流項目，項目建設(shè)地位于新通揚運河與引江河入口交匯處的園區(qū)6號碼頭，距寧啟鐵路泰州西貨運站僅1公里，距國家一類開放口岸———泰州港23公里。
    近期，6號碼頭作業(yè)區(qū)貨物運輸品類為木材、煤炭、鋼材等大宗物資。今后五年將逐步拓展內(nèi)河集裝箱、國際物流業(yè)務(wù)，全力打造內(nèi)河國際港。
    據(jù)悉，城北物流園區(qū)已于2008年被省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委確定為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”、“江蘇省重點物流基地”。2009年，《江蘇省物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確定該園區(qū)為江蘇省通鹽泰區(qū)域重點綜合型物流基地。按照國家鐵路支線建設(shè)的有關(guān)要求，城北物流園區(qū)委托上海鐵路設(shè)計院編制港豐物流鐵路專用線可行性研究報告。2009年，項目可行性研究報告通過了上海鐵路局組織的專家評審。
    海陵區(qū)政協(xié)副主席、城北物流園區(qū)黨工委書記馬東明表示，園區(qū)港豐物流鐵路專用線項目的實施，真正實現(xiàn)了鐵路運輸、內(nèi)河水運、長江航運無縫對接，開啟了蘇中、蘇北地區(qū)多式聯(lián)運新通道。