中國社科院在5月25日發(fā)布的《日本經(jīng)濟藍皮書(2010)》稱，近年來，中日貿(mào)易進入了疲勞期，雙邊貿(mào)易呈現(xiàn)高位徘徊態(tài)勢。 
據(jù)統(tǒng)計，2005年至2008年間，中日貿(mào)易平均增幅為12%左右，遠低于同期中國外貿(mào)總額22%左右的增速以及中美、中歐、中韓的貿(mào)易增速。2009年，中日貿(mào)易出現(xiàn)了兩位數(shù)的大幅下降。 
中日貿(mào)易增長率長期低于中國外貿(mào)增長率，導致中日貿(mào)易占中國貿(mào)易總額的相對比重呈下降趨勢。這一比重從1996年的21%降至2005年的12%，2006年的11.8%，2008年的10.4%，直至2009年的10.36%。盡管如此，2009年，日本仍是中國的第三大貿(mào)易伙伴，而中國是日本的第一大貿(mào)易伙伴。 
藍皮書副主編、社科院日本研究所研究員張季風稱，中日貿(mào)易出現(xiàn)高位徘徊，一方面意味著中日貿(mào)易關(guān)系的成熟化和穩(wěn)定化，同時也反映出中日貿(mào)易進入疲勞期或停滯期。造成這一現(xiàn)象最重要的原因是“缺少大項目的拉動”。 
藍皮書同時指出，中日雙邊貿(mào)易還存在中方逆差持續(xù)擴大、雙邊貿(mào)易摩擦增多、日本對華直接投資持續(xù)低迷等問題。 
這部由社科文獻出版社出版的藍皮書顯示，2002年以來，在中日貿(mào)易中，中方一直處于逆差狀態(tài)。2002年至2009年間，中方逆差累計達1805.9億美元。藍皮書分析，產(chǎn)生逆差的主要原因在于“中日之間在生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的貿(mào)易所占比重較大，中國進口日本的高端零部件較多”。 
對于后危機時代的中日經(jīng)濟關(guān)系，藍皮書認為，正面臨兩大機遇。其一是世界經(jīng)濟即將復蘇，其二是鳩山首相重提構(gòu)筑“東亞共同體”設想。 
藍皮書預估，2010年中日貿(mào)易將比2009年有所增加，但能否恢復到2008年的水平，關(guān)鍵在于日本對華進口能否實現(xiàn)大幅度增長。