700多公里長的南、北沿江公路有望由目前的省道升級為國道；我省還將加快京福、合九高鐵的建設(shè)……3月下旬，交通運輸部部長政策咨詢小組近20位專家對皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)（以下簡稱皖江示范區(qū)）交通運輸發(fā)展進行了調(diào)研。記者昨日從省交通廳獲悉，部長政策咨詢組提交給交通部的調(diào)研報告對支持皖江示范區(qū)交通運輸發(fā)展提出了含金量很高的建議，皖江示范區(qū)交通規(guī)劃謀劃快速與長三角對接。 
　　至去年底，皖江示范區(qū)內(nèi)公路通車里程約8.3萬公里，區(qū)域內(nèi)高速公路通車里程1622公里。長江黃金水道區(qū)域內(nèi)航道總里程已達4440公里，占全省航道總里程的68.2%。除公路、水運外，皖江示范區(qū)內(nèi)鐵路、民航發(fā)展呈加快態(tài)勢，立體交通網(wǎng)初步形成。 
　　不過，省交通運輸廳介紹，皖江區(qū)域內(nèi)的公路交通、內(nèi)河水運等方面還存在一些問題，如干線路網(wǎng)規(guī)模總量不足、深水岸線資源開發(fā)不足、過江通道數(shù)量少等，目前800里皖江上僅有安慶、銅陵、蕪湖三處過江通道，且僅有安慶一處為高速過江通道。 
　　為此，我省計劃皖江城市帶內(nèi)的高速公路重點建設(shè)省際、跨江、城際等三大通道，包括繼續(xù)加快揚州至績溪、南京至宣城至杭州、宿州至揚州、東至至九江、岳西至武漢等省際通道建設(shè)，實現(xiàn)高速公路對接長三角、連通中部省份；以促進皖江兩岸聯(lián)動發(fā)展為重點，推進望東大橋、池州大橋、蕪湖二橋等跨江通道建設(shè)；加快滁州至馬鞍山、滁州至淮南、蕪湖至黃山等區(qū)域內(nèi)城際間高速公路建設(shè)，擴容改造合肥至蕪湖、合肥至安慶等高速公路。 
　　除高速公路外，我省未來將加快北京——合肥——福州、商丘——合肥——蕪湖——湖州、合肥——安慶(池州)——九江等城際鐵路建設(shè)。另外，將提高鐵路站場吞吐能力，重點擴建合肥、蕪湖等主要鐵路客貨運站場。 
　　民航方面，未來幾年，我省將重點建設(shè)合肥新橋國際機場，形成華東地區(qū)重要的干線機場和國際機場；新建九華山機場，形成皖南旅游勝地空中交通線路；完善安慶機場民航設(shè)施。 
　　此外，備受社會關(guān)注的蕪湖民用機場也被提上議事日程，國務(wù)院批復的《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》中明確提出建設(shè)蕪湖民用機場的意見。據(jù)悉，蕪湖民用機場有望在未來五年內(nèi)規(guī)劃并實施。