交通部長政策咨詢組為皖江交通網“支招” 
　　支持皖江示范區內池州長江公路大橋、蕪湖長江公路二橋等過江通道建設，建議將700多公里長的南、北沿江公路由目前的省道升級為國道。3月下旬，交通運輸部部長政策咨詢小組近20位專家對皖江示范區交通運輸發展進行了調研。記者昨天從省交通運輸廳了解到，部長政策咨詢組提交給交通部的調研報告對支持皖江示范區交通運輸發展提出了含金量很高的建議。 
　　現狀：皖江交通網“初長成” 
　　至去年底，皖江城市帶承接產業轉移示范區內公路通車里程約8.3萬公里，區域內高速公路通車里程1622公里。 
　　長江黃金水道更是橫貫東西，區域內航道總里程已達4440公里，占全省航道總里程的68.2%。除公路、水運外，皖江城市帶示范區內鐵路、民航發展呈加快態勢，立體交通網初步形成。 
　　不過，據省交通運輸廳介紹，皖江區域內的公路交通、內河水運等方面還存在一些問題，如干線路網規�？偭坎蛔�、深水岸線資源開發不足、過江通道數量少等，目前800里皖江上僅有安慶、銅陵、蕪湖三處過江通道，且僅有安慶一處為高速過江通道。 
　　支招：南北沿江公路全升級 
　　交通部長咨詢小組調研報告稱，鑒于示范區交通運輸發展起點低、任務重、時間緊等實際情況，建議交通運輸部在規劃、政策、資金等方面給予大力支持。 
　　記者了解到，專家們首先建議支持示范區過江通道建設，對示范區內的池州長江公路大橋及接線工程、蕪湖長江公路二橋及接線工程等重要過江通道給予專項資金補助；其次是針對安徽省國道里程偏少、規模偏小的情況，建議增加示范區國道規模總量，重點將S314、S221、S221、S325、S327等組成的安徽南沿江公路(約350公里)和S206、S319、S227、S320、S332等組成的北沿江公路(約400公里)調整為國道。 
　　另外，專家們還針對示范區內目前僅有合肥、蕪湖、安慶3市列入國家公路運輸樞紐規劃中的狀況，建議將池州、銅陵、馬鞍山3市公路運輸樞紐站場建設，在資金扶持、土地使用等方面享受同等政策支持。