渝洽會已于昨日閉幕，簽約成交數據龐大，創下歷史新高。實際上，對于很多參會老總來說，他們對渝洽會的感受超越了數字制造的喜悅。本期“下午茶”邀請到一批參會的企業高層，分享渝洽會收獲。 
　　影響 渝洽會正在趕超廣交會
　　“渝洽會已經在全球產生了重要影響，全球客商以及中國各地的地方政府，都將渝洽會當成了投資、招商的重要平臺。”
　　重慶商報：各位如何看待渝洽會影響力？
　　張永利：本屆渝洽會參展客商之廣、人數之多前所未有。渝洽會是開放的國際化平臺，惠普對受邀參會感到萬分榮幸，這次我們在渝洽會期間展出了眾多的產品，涉及教育、商務辦公、金融、零售以及家庭影音娛樂等。
　　徐水波：渝洽會是國內最有影響力的大型國際性展會之一，它對于促進西部經濟的全方位發展起著積極的作用。
　　高繼明：我今年是第一次來參加渝洽會，兩天下來感慨頗多。組委會公布渝洽會成交金額2000多億元，這個規模非常了不起，我認為，渝洽會正在追趕廣交會的影響力。
　　余佳川：組委會提供的情況介紹中說渝洽會有5600家國內企業和387家跨國公司報名參加，其中有60多家是世界500強，規模超過以往任何一屆，這足以說明渝洽會已經在全球產生了重要影響，全球客商以及中國各地的地方政府組團，都將渝洽會當成了投資、招商的重要平臺。
　　胡芝容：在這以前我覺得渝洽會離我們第三產業很遠，那都是國際巨頭的舞臺，這次通過參會方才曉得，渝洽會同樣也是我們第三產業走出去的快速通道，我建議立志海外擴張的第三產業的從業者關注渝洽會，在這里不僅可以了解外商到重慶的投資，還有機會找到通往海外的快速通道。
　　收獲 富僑將赴韓國開直營店
　　“踏破鐵鞋無覓處，這是我們第一次參加渝洽會，沒想到就這么走運，搭上了進軍韓國市場的順風車。”
　　重慶商報：參加渝洽會有些什么收獲？
　　胡芝容：踏破鐵鞋無覓處，這是我們第一次參加渝洽會，沒想到就這么走運，搭上了進軍韓國市場的順風車。說句老實話，在這以前我并沒有特別關注渝洽會，直到前些日子，有個老客戶向我透了個風，說韓國有個新建的園區要在渝洽會上招商，可以接觸一下，他知道我們一直對韓國市場很感興趣，并且做了很多工作，但是由于條件不成熟一直未能成行。于是在這位客人的引薦下，我們見到了韓國園區的中方社長，一談才知道，這個項目中方控股51%，而且主要面向國內招商，目前有意向過去的重慶企業中不乏民生物流等大企業，而且園區將統一向韓國政府爭取優惠政策。在渝洽會上，我們和中韓希望之城園區簽訂了合作備忘錄，待其園區正式投入運行之時，我們將到韓國開直營店。
　　走出去，誰不想？但現在對餐飲服務業來說，了解外界主要的方式就是參加考察團，跑10個地方都難找到合適的。以我們兩年前準備進墨西哥市場來說，我們前前后后花了十幾萬元，最后當地政府要求我們每用一個自己的工人就必須解決當地八個人就業，這個條件太苛刻了，整個項目最后不了了之。僅僅依靠民間力量，走出去太困難了，我們第三產業不比IT、汽摩，在國外開店能和人家談條件，享受政策優惠、財稅減免等，我們想都別想。
　　高繼明：我這次過來參加了幾個論壇和會議。我介紹了中國航天科技公司最新的研發產品和以后的發展規劃，軍民兩用機器人、車載信息中心系統、智能交通系統、電動汽車電機與控制系統都是我們今后發展的規劃。重慶市政府對新能源汽車的規劃非常具有吸引力，加上重慶的汽車廠在該領域上已經取得了不錯的成就。通過渝洽會這個平臺，我已經跟重慶的幾家整車廠建立了聯系，這為航天科技下一步在重慶發展奠定了基礎。
　　余佳川：中原電子同樣看中了重慶汽車、摩托車產業進軍新能源領域的勢頭，重慶大力發展新能源，但重慶無論汽車企業還是摩托車企業，在動力電池領域幾乎都是空白，而動力電池正是電動汽車、電動摩托車最重要的組成部分之一。所以我借渝洽會的機會，與重慶的汽摩企業建立聯系，并期望與他們達成戰略合作關系，介入他們新能源產品的前期研發中去，做他們的動力電池供應商。目前，我們計劃在武漢投資50億元，用于動力電池的研發、生產。
　　徐水波：除了展示自己在西南地區開展的業務，我們還想通過渝洽會積極尋求與重慶IT產業的合作。在天地華宇的國際物流業務中，電子高科技占到了很大的比例。近段時間重慶引進了眾多的IT巨頭，在重慶這輪產業布局過程中，物流是必須要跟上的，這對我們來說非常重要。通過參會，我們已經與進駐重慶的知名高科技企業進行了緊密接觸，商談合作。
　　計劃 下一步將加大在渝投資
　　“重慶是一個非常有競爭力的城市，在經濟、社會、地理尤其是人才方面具有獨特的優勢。惠普對未來的合作充滿希望，將持續堅定不移地增加在渝投資。”
　　重慶商報：渝洽會讓很多企業發現了新的商機，紛紛決定加大投資。各位下一步在重慶有什么新的投資動作？
　　高繼明：重慶汽車產業發達，但汽車電子這一環卻非常薄弱，上一次高交會我與重慶的車企已有接觸，這一次將深入談判。我設想與重慶的合作分為三個層次，第一是將產品賣到重慶，單純地做重慶企業的供應商；二是單獨建廠生產，這一點重慶方面的興趣很大；第三是通過合資、并購的方式進入重慶，我們也了解到，重慶一些做汽車電子的企業，主要配套本地整車廠，但由于資金不足規模不大，產品并不具備很強的競爭優勢，如果引入中國航天科技這樣的大型央企，資金、研發問題就都解決了。
　　此外，重慶正在打造“平安重慶”，而我們中國航天開發的安保系統在北京奧運會、上海世博會上都有廣泛運用，受到了一致好評，所以我們還看中了“平安重慶”中的商機。
　　余佳川：倘若成為重慶企業的動力電池供應商，中原電子肯定會選擇本地化生產，這樣既加強了與整車企業的溝通，同時物流成本也省下了不少。我也了解到重慶在北部新區專門為新能源汽車規劃了一個產業園，在土地、稅收上都有優惠，所以我們正在進一步接觸。
　　張永利：惠普與重慶淵源深厚，合作由來已久。2010年1月26日，隨著占地2萬平方米的惠普（重慶）電腦生產基地的正式竣工，5月，重慶工廠全面發貨。惠普在重慶的投資一一變為現實。同時，惠普從技術、產品、人員、資源、管理等方面的全面投入，也大大推動了重慶IT產業鏈的縱深發展，加速了重慶產業結構轉型。
　　重慶在中國是一個非常有競爭力的城市，在經濟、社會、地理尤其是人才方面具有獨特的優勢，已經逐漸成為全球矚目的中心。惠普對雙方未來的合作充滿希望，將持續堅定不移地增加在渝投資。
　　徐水波：我們將在今年6月開通重慶到北京的“定日達”路線，屆時重慶貨物走公路到北京的時間只需3天，比以前時間縮短1到3天。另外，考慮到重慶大力發展電子信息產業，重慶的貨物吞吐量將猛增，我們將考慮是否在重慶建分撥中心。