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渝昆鐵路預明年開建 屆時重慶到昆明只需要3小時

2010-5-24 23:56:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  昨日,重慶市發改委發布《重慶市2010年區域經濟合作發展報告》,今年爭取國家批準《重慶沿江承接產業轉移示范區規劃》,承接更多的沿海產業轉移,實際利用內資突破1800億元。值得注意的是,發改委今年將重點推進“京渝昆鐵路”前期工作,有望明年開工,建成后重慶到北京只需9小時,到昆明只需3小時,便于渝滇桂三地聯手,打造面向東盟的物流和運輸系統。 
    重慶“產業承接規劃”待批 
    發改委報告稱,今年,重慶將爭取國家早日批準《重慶沿江承接產業轉移示范區規劃》。 
    “沿江產業示范區規劃已編訂完成,提交給了國家有關部門,只等批準。”發改委官員解釋,國家發改委早已認定由重慶探索承接沿海產業轉移并進行試點,我市涪陵區、九龍坡區、永川區、璧山縣等區縣已納入沿江承接產業轉移示范區,國家批準后也將配套出臺專門政策給予扶持。據發改委規劃,重慶今年要建設一批承接產業轉移示范基地。 
    周邊合作消除行政壁壘 
    市發改委表示,今年重點推進與廣安、資陽、達州、遵義等周邊地區合作,探索“重慶+腹地”區域合作模式,按“1+N”(1個雙邊合作總協議、N個專項協議)合作框架;開展道路互通、社保互聯、產業互動等合作,消除行政壁壘,構建要素無障礙流動區。今年將重點落實成渝經濟區規劃,并向國家爭取布局一批基礎設施、產業發展等重大項目,推進建立社會保障轉接機制。 
    攜手云南謀建京渝昆鐵路 
    據《重慶市2010年區域經濟合作發展報告》,今年南貴昆經濟帶合作重點推進交通大通道建設,與云南共同推進京渝昆鐵路前期工作。 
    市發改委官員介紹,京渝昆鐵路,就是之前的鄭渝鐵路和渝昆鐵路一北一南兩條線,如今將其串聯論證,共同構成西南與中原、華北、東北地區的快速鐵路大通道。同時通過渝昆鐵路與泛亞鐵路相接,重慶、成都等地往東盟各國將十分快捷。據悉,渝昆鐵路預計2011年開建,工期四至五年,全長約700公里,預計設計最高時速350公里/小時,重慶昆明互通僅需3小時,比現在縮短約18小時,而鄭渝鐵路建成后,重慶到北京也將由現在的20多小時縮短為9小時。 
    渝滇桂保稅區聯手闖東盟 
    要推進京渝昆鐵路建設,是重慶謀求與云南、廣西兩省區聯手,打造面向東盟的物流市場和運輸系統的重要一步。重慶市發改委官員稱,重慶兩路寸灘保稅港區已封關運行,要充分發揮它的集聚輻射優勢,并綜合利用廣西建設北部灣經濟區保稅物流體系,和云南籌建昆明空港綜合保稅區的機遇,多方聯手共建面向東南亞、南亞的重要出口基地和物流基地。“各方保稅港區可考慮的合作方式很多,比如重慶的企業在寸灘保稅港區辦理相關手續后,可以經由陸路到北部灣,不必再辦手續,即可直接出港。”該官員說。 
    據悉,廣西北部灣經濟區保稅物流體系已建成,包括廣西欽州保稅港區、南寧保稅物流中心,北海出口加工區也獲批拓展保稅物流業務,憑祥綜合保稅區一期工程正順利推進。 
    
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