“零距離”體驗(yàn)世博物流中心
2010-5-24 19:00:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
世博物流中心,一個(gè)神秘并神奇的地方。
說它神秘,是因?yàn)楸M管位于園區(qū)之中,但它并不對游客開放,甚至是普通工作人員,在沒有得到特別許可之前,也不可能進(jìn)入戒備森嚴(yán)的該區(qū)域;說它神奇,是因?yàn)閹缀鯃@區(qū)內(nèi)的所有物品,從價(jià)值不可估量的展品到一瓶可樂,都必須經(jīng)過此地送達(dá)。
不夸張地說,這里就是園區(qū)的“動脈”。在物流中心的大倉庫里,究竟有些什么?近日,記者獨(dú)家進(jìn)入該中心采訪,“零距離”體驗(yàn)到了這里發(fā)生的一切。
速度・永遠(yuǎn)搶跑在時(shí)間之前
“對不起,我先接個(gè)電話。”這是世博物流中心副主任潘雙根在20分鐘內(nèi),和記者說得第5次“對不起”。兩個(gè)對講機(jī),兩個(gè)手機(jī),再加上桌上的電話,不斷響起的呼叫聲或鈴聲,總是讓潘雙根不得不把談話“戛然而止”。
突發(fā)任務(wù)“派發(fā)”不用10分鐘
“波蘭館要求今夜提前放行車輛,是為了明天的國家館日活動?好的,我馬上布置下去。”老潘放下電話,馬上開始對著對講機(jī)“點(diǎn)將”,5分鐘不到,當(dāng)天的倉庫長、值班長、總調(diào)度等全部到位。言簡意賅把要求一談,幾位下屬馬上領(lǐng)著各自的任務(wù)下去“派發(fā)”。整個(gè)會議過程還不到10分鐘。
“這就是物流中心必須達(dá)到的速度。”潘雙根笑著對記者說道,“我們的信念就是,永遠(yuǎn)搶跑在時(shí)間之前。”
其實(shí),這段“小插曲”不過只是每天物流中心必須應(yīng)對的諸多突發(fā)事件之一。潘雙根告訴記者,按照正常程序,任何進(jìn)入園區(qū)的運(yùn)送車輛都需要事先預(yù)約,但往往會有意外出現(xiàn)。例如波蘭館的車隊(duì)原本是定于晚上12時(shí)放行,但考慮到第二天的國家館日,參展方希望能早日進(jìn)園。“保障重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)單位的重點(diǎn)物資,在盡可能的情況下,我們會竭盡所能滿足對方。”
數(shù)次“硬仗”打磨出真本領(lǐng)
不過,如今物流中心的這種高效從容應(yīng)對,可不是與生俱來,靠得也是數(shù)次“硬仗”打磨出的本領(lǐng)。
就拿提前預(yù)約來說,最初的時(shí)候,每天大批量的運(yùn)送車輛根本不適應(yīng)這種方式,還是習(xí)慣性地隨心所欲往來。為此,物流中心的工作人員不得不一邊推行電子預(yù)約,一邊在現(xiàn)場手工預(yù)約,辛苦可想而知。
“還記得當(dāng)初開幕式的時(shí)候,5000張坐椅要在限定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送進(jìn)場,一個(gè)來回的進(jìn)出就要達(dá)到200車次。”潘雙根回憶道,那種緊迫感讓他至今記憶猶新,完成任務(wù)的那一刻他都不由得深喘一口氣,釋放出心中的壓力。
如今,物流中心貨物運(yùn)送平均一天達(dá)到400車次左右,其中干貨吞吐量達(dá)到1000多噸,冷凍食品吞吐量也超過500多噸。不過,這些在2000名職工的眼中,已經(jīng)是“毛毛雨”了。
“我們的底氣,來自于我們的努力。”潘雙根表示,別說現(xiàn)在一天400車次,就是翻一番,物流中心照樣可以完成任務(wù)。“哪怕到了800車次,啟動應(yīng)急預(yù)案,我們完全頂?shù)米 !?
配送・閉園后忙碌到天明
夜深了,興奮地游客結(jié)束了一天的游覽,開始逐漸向出口散去。喧囂的園區(qū)逐漸歸向寂靜。時(shí)鐘指向了12時(shí),這正是物流中心工作的開始。
“黃金七小時(shí)”有條不紊
“白天為了保證游客游覽,大規(guī)模配送無法進(jìn)行,只有到閉園之后,才可以進(jìn)出貨。”田野看了看表,“我們要開始忙了。”整個(gè)白天的運(yùn)行,都銜接著夜間的“黃金7小時(shí)”。
零點(diǎn)剛過,“放車!”夜幕中,浦江兩岸的世博園區(qū),分別以世博大道和苗江路為中心,上演著物資“大輸血”。園區(qū)內(nèi)的所有物資,包括食品、水、衛(wèi)生用紙等保障品、活動品、展品等,幾乎都要在夜間零點(diǎn)至次日早上7點(diǎn),通過運(yùn)輸車供應(yīng)到位。
一道道車燈的光柱照亮了夜間的世博園,轟鳴聲中,一部部早已等在園區(qū)門口的貨車依次經(jīng)過安檢,將物資停靠在卸貨區(qū),隨后大批鏟車和電瓶車將其分裝到運(yùn)送車輛上,再繼續(xù)向園區(qū)各點(diǎn)進(jìn)行配送。
凌晨2點(diǎn),記者跳上了其中一部,司機(jī)告訴記者,車內(nèi)裝載的是園區(qū)的導(dǎo)覽圖和節(jié)目手冊。“這幾十萬張都需要運(yùn)送到點(diǎn),然后卸貨分發(fā),至少要忙到5、6點(diǎn)鐘,真正是從黑夜到黎明。”
調(diào)度聲在凌晨此起彼伏
園區(qū)物流中心的徐峰告訴記者,所有入園物資須通過網(wǎng)絡(luò)提前24小時(shí)預(yù)約,提供車輛、送貨人員信息,經(jīng)嚴(yán)格審批后方能入園。
而晚上10點(diǎn)后,物流中心就“熱火朝天”起來,統(tǒng)計(jì)預(yù)約信息、協(xié)調(diào)車輛調(diào)配。零點(diǎn)一過,“開閘”放車,首先保證次日的食品、飲料供應(yīng),尤其是受游客歡迎的低價(jià)快餐,放在“最優(yōu)先級”處理。
凌晨3點(diǎn),第一批物資運(yùn)送完畢,物流中心副主任潘雙根來不及舒一口氣,趕緊著手解決“疑難雜癥”:運(yùn)貨車輛不是事先申報(bào)的車牌,“請對口的物流公司去門口接”;晚上安檢來不及,“協(xié)調(diào)運(yùn)送到世博物流倉庫,次日白天安檢后,晚上直接入園”。
6點(diǎn)多天蒙蒙亮,安靜的園區(qū)里,對講機(jī)的調(diào)度聲此起彼伏:“各出入口接收完畢”、“各問訊處接收完畢”……
感受・我們累得很光榮
累,但是在光榮地累著。“百年世博,來之不易,為了它付出一切都值了。”陳堅(jiān)強(qiáng)由衷地表示,看著第二天游客們渴了能喝著水,餓了能買到飯,看著世博園區(qū)的平穩(wěn)有序運(yùn)行,自己真的感覺到一種由內(nèi)迸發(fā)的自豪感。
為是個(gè)辦博人而自豪
這種自豪感,不僅僅在物流中心的2000名員工中,就連他們的家人也是如此。拿中心計(jì)劃與方案沈經(jīng)理來說,就常被同事開玩笑稱為“最幸福的人”。原來,不管他每天工作到凌晨幾點(diǎn),妻子都是他的“貼心司機(jī)”,只要他下班,那輛熟悉的轎車總是停在門口等著,窗玻璃后面是那雙期盼和關(guān)切的眼神。
“我能堅(jiān)持到現(xiàn)在,和家人的支持是分不開的。”沈經(jīng)理動情地表示,“我為自己是個(gè)辦博人而自豪,更為自己有一位在非常時(shí)期能關(guān)心、體貼和支持自己的妻子而驕傲。”
至少都得工作3個(gè)“184天”
世博物流中心的2號倉庫,就在C片區(qū)的美國館旁,可謂咫尺之遙。不過,接受記者采訪的職工卻無一例外表示,他們中許多人甚至連一個(gè)館都沒進(jìn)去參觀過。“哪有時(shí)間去看館啊,難得的休息都用來補(bǔ)覺了。”
記者了解到,世博會的會期是184天,可對于不少物流中心的職工來說,他們所要服務(wù)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。
“我是去年11月就參與中心工作,到現(xiàn)在都已超過190天了。”田野笑著表示,等到世博會結(jié)束,物流中心還要繼續(xù)參與展品運(yùn)送的工作,“我們至少都得工作3個(gè)‘184天’吧。”
細(xì)心・必須精準(zhǔn)到個(gè)位數(shù)
“方便粥*29754、方便面*30552,伊利牛奶*24002……”在倉庫長田野手中拿著的一份“每日物資清單”上,每一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)都精確到個(gè)位數(shù)。
一切物品都必須登記在冊
“這里的每一樣?xùn)|西,都是世博園區(qū)的物資,必須登記在冊。”田野告訴記者,在這個(gè)南北長度98米,東西長達(dá)324米的倉庫中,儲藏或轉(zhuǎn)運(yùn)著每天園區(qū)內(nèi)一切物品,小到一卷手紙,大到價(jià)值連城的展品,全部都經(jīng)過此地。
“算是開了眼界了。”田野笑著告訴記者,自己在這里看到了許許多多稀奇古怪、難以想象的物資。為了證明此言非虛,他特意帶著記者逛了一圈。結(jié)果還真讓記者目瞪口呆,在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi),看到了一架折疊飛機(jī);在保障品區(qū),有屬于8萬名園區(qū)工作人員的備用工作服和鞋子;在冷藏倉庫,則是數(shù)不清的肉類。
“這輩子都沒見過這么多的可樂吧。”田野指著堆積如山的飲料示意道,“這里可儲藏著30萬瓶,約等于園區(qū)每天游客的消耗量。這也意味著,即使在客流猛增,園區(qū)內(nèi)飲料全部銷售一空的緊急情況下,我們照樣能在1-2個(gè)小時(shí)內(nèi),把30萬瓶飲料送到游客手中。”
這類應(yīng)急物資在物流倉庫中還有不少,記者了解到儲存區(qū)還有5萬份應(yīng)急食品,即使不夠在短時(shí)間內(nèi)還能從世博周邊區(qū)域內(nèi)抽調(diào)15萬份,如果仍然供應(yīng)不足,還可以從工廠直送30萬份,從而確保園區(qū)供應(yīng)。
物資再小也要輕抬輕放
雖然“聲稱”各場館珍貴展品全都在這“看了個(gè)遍”,不過田野還是最后不得不承認(rèn),自己看得絕大多數(shù)其實(shí)都是箱子。“像那些古畫啊、30公斤重的祖母綠石等等,都是包裹在箱中,經(jīng)過我們這再轉(zhuǎn)運(yùn)至場館。”
而這也讓倉庫內(nèi)的所有工作人員都養(yǎng)成了一個(gè)“習(xí)慣”,哪怕運(yùn)送物資是再小再不起眼,都必須輕抬輕放,小心翼翼。“可能我們認(rèn)為無關(guān)緊要的物品,就是該國最珍貴的國寶。萬一被損壞,豈不是會讓世博會的精彩失分。”
有意思的是,在物流中心倉庫中,還有一個(gè)特殊的“鐵籠間”。在這個(gè)區(qū)域中,74個(gè)鐵籠分別有序排列,每個(gè)籠子都有自己唯一的密碼鎖。
“這些鐵籠都是封閉隔間,租用給參展方使用,配合密碼鎖管理十分方便。”田野表示,諸多珍貴展品都是藏于其中。
付出・加班加點(diǎn)成家常便飯
在物流中心內(nèi)部,記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的“特征”,無論在哪個(gè)辦公室,都少不了兩樣裝備:躺椅和被子。
加班加點(diǎn),這在物流中心內(nèi),已成了家常便飯的事情。有員工笑言,在這里,互相打招呼的方式不是“吃了沒”,而是“睡過了嗎”。
56小時(shí)和58小時(shí)的“競賽”
這其中,一個(gè)“56小時(shí)和58小時(shí)”的“競賽”最為家喻戶曉:為了完成保障任務(wù),中心總調(diào)度室值班長陳堅(jiān)強(qiáng)和文員徐融,一個(gè)連續(xù)工作56小時(shí),另一個(gè)則連續(xù)工作58小時(shí),最后徐融硬是被潘雙根沒收了手機(jī)和對講機(jī),“趕”回家去睡覺。
“那是在試運(yùn)營時(shí)期創(chuàng)下的紀(jì)錄。”坐在記者面前,陳堅(jiān)強(qiáng)有些不好意思地表示,“現(xiàn)在用不著這樣了。”
“當(dāng)時(shí)是心里沒底。不騙你,我心里真得沒底。”盡管干了8年物流,也算得上是“老法師”,可面臨世博試運(yùn)營時(shí),陳堅(jiān)強(qiáng)忽然覺得,難題不是接二連三,而是一堆一堆地蹦在自己面前。食材短缺,要加急進(jìn)貨;飲料緊缺,要加急進(jìn)貨;加急、加急、加急……在40平方米內(nèi),總調(diào)度室里的每一個(gè)人,始終處于高度緊張狀態(tài),都恨不得變出三五個(gè)分身,來應(yīng)對這一切。
堅(jiān)持到底只為不“掉鏈子”
“總調(diào)度室承擔(dān)著所有物流車輛的緊急調(diào)度,白天要處理緊急配送,晚上要確保入園車輛在凌晨7點(diǎn)配送完畢,必須24小時(shí)在崗。而且,為了保證不‘掉鏈子’,溝通中最好不能換人。”徐融告訴記者,這就是為什么當(dāng)時(shí)兩人必須“戰(zhàn)斗到底”的原因。
24小時(shí)、48小時(shí)、56小時(shí)……最后,在數(shù)次“勸阻”無效后,潘雙根實(shí)在是看不下去了,他“命令”兩人必須離開崗位,回去休息。結(jié)果沒想到的是,徐融雖然離開了總調(diào)度室,卻悄悄地躲到了別的辦公室繼續(xù)堅(jiān)持工作。最后,發(fā)現(xiàn)真相的潘雙根“大怒”,干脆沒收了徐融的手機(jī)和無線對講機(jī)。
“沒了這些通訊工具,你什么都干不成,必須給我回去睡覺。”老潘模擬著當(dāng)時(shí)的口氣,笑著告訴記者。