蕭遙 
　　作為聯(lián)動(dòng)長三角地區(qū)的“西大門”和未來上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，上海虹橋商務(wù)區(qū)核心地帶1.4平方公里建設(shè)工作將于今年二季度正式啟動(dòng)。
　　昨天，上海市虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任薛全榮在“穩(wěn)步推進(jìn)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)”重點(diǎn)提案辦理協(xié)商會(huì)上表示，“目前核心區(qū)（一期）土地出讓籌備工作正在抓緊進(jìn)行”。
　　“我們計(jì)劃是上半年推3塊，下半年4~5塊，加起來建設(shè)170萬平方米左右，”薛全榮說，“今年管委會(huì)的重點(diǎn)工作是做好虹橋交通樞紐的營運(yùn)管理和推進(jìn)1.4平方公里的核心區(qū)建設(shè)。”
　　籌建應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)
　　昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在高鐵虹橋站施工現(xiàn)場看到，相關(guān)工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。現(xiàn)場工作人員表示，目前滬寧城際鐵路線已經(jīng)開始試車，主要是測試道路的平整度和道匝是否合適，將確保今年7月1日具備通車條件。
　　薛全榮表示，為了做好虹橋樞紐的應(yīng)急管理工作，目前管委會(huì)已經(jīng)確定了應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理工作方案，并且，正在籌建虹橋樞紐應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)。
　　作為世博會(huì)的重要配套項(xiàng)目，虹橋樞紐集民用航空、高速鐵路、城際鐵路、高速公路、磁浮、地鐵、地面公交、出租車等多種交通方式于一體，可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大范圍人流物流的快速集散，是國內(nèi)乃至世界上最大的綜合交通樞紐之一。
　　“全部建成之后，虹橋樞紐日客流量將達(dá)110萬到140萬人次，這也將對(duì)周邊交通配套造成巨大壓力，”薛全榮說，“一定要做好虹橋樞紐的建設(shè)、營運(yùn)與其他協(xié)調(diào)工作。”
　　功能定位明晰
　　在努力推進(jìn)虹橋樞紐基礎(chǔ)工程建設(shè)的同時(shí)，虹橋商務(wù)區(qū)的核心區(qū)部分建設(shè)也將正式啟動(dòng)，這1.4平方公里的“商務(wù)功能核心區(qū)”建設(shè)也承載著未來上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重任。
　　薛全榮透露，日前，上海市市長韓正在聽取虹橋商務(wù)區(qū)工作匯報(bào)時(shí)明確提出，今年第二季度要啟動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)，并且確保一定的開工面。
　　“我們原計(jì)劃是今年四季度開工。”薛全榮言語中透露出啟動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)的急迫心情。
　　此前，薛全榮曾在新聞發(fā)布會(huì)上表示，至2015年，預(yù)計(jì)這一核心區(qū)年生產(chǎn)總值將達(dá)110億元，而2020年將超過150億元。
　　去年，受國際金融危機(jī)影響，上海各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下滑之際，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲明確指出，虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)對(duì)上海城市空間布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、人口布局都將是一個(gè)重大舉措。
　　“虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)不僅僅是其本身，很大程度上是要帶動(dòng)嘉定、青浦、松江、閔行、普陀、長寧等周邊地區(qū)發(fā)展。”薛全榮說。
　　目前，虹橋商務(wù)區(qū)已經(jīng)進(jìn)一步明晰功能定位和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃方案，虹橋商務(wù)區(qū)將發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、商務(wù)辦公等主體業(yè)態(tài)，大型會(huì)展和會(huì)議中心等功能業(yè)態(tài)，以及酒店業(yè)、零售業(yè)、文化娛樂業(yè)為主的配套業(yè)態(tài)。
　　薛全榮表示，按照今年二季度啟動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)的要求，管委會(huì)已確定了核心區(qū)（一期）土地的出讓方案，明確了低碳設(shè)計(jì)、地下空間設(shè)計(jì)、空中連廊設(shè)計(jì)等具有“虹橋商務(wù)區(qū)特色”的地塊出讓控制性指標(biāo)。
　　聯(lián)動(dòng)長三角
　　事實(shí)上，虹橋商務(wù)區(qū)已經(jīng)被賦予諸多功能定位，并勾勒出上海經(jīng)濟(jì)新增長極的藍(lán)圖——上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū)、上海國際貿(mào)易中心的新平臺(tái)、面向國內(nèi)外企業(yè)總部和貿(mào)易機(jī)構(gòu)的匯聚地，以及服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國的高端商務(wù)中心。
　　“我們現(xiàn)在最關(guān)心的是如何處理好交通樞紐功能與商務(wù)中心集聚功能之間的關(guān)系，”薛全榮說，“很多專家認(rèn)為在交通樞紐旁邊搞大型商務(wù)區(qū)是不明智的選擇，成功的經(jīng)驗(yàn)不多，失敗的不少，但是也有專家說到底能不能走出一條新路來，真正利用好這個(gè)交通樞紐。”
　　薛全榮進(jìn)一步表示，推進(jìn)虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)，已經(jīng)明確三個(gè)“一體化”，即：交通功能與商務(wù)功能一體化、虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)與周邊地區(qū)發(fā)展一體化、推進(jìn)長三角一體化。
　　諸多業(yè)界人士認(rèn)為，作為上海西進(jìn)、聯(lián)動(dòng)長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊，虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)也將為上海經(jīng)濟(jì)切實(shí)轉(zhuǎn)型注入全新的動(dòng)力。
　　“過去上海通過投資拉動(dòng)的很多項(xiàng)目，功能開發(fā)是不是到位，我看很難說，一些所謂的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，并沒有形成‘族群’關(guān)系，而是‘群租’關(guān)系，最后變成了商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)，”上海市政府發(fā)展研究中心流通經(jīng)濟(jì)研究所所長汪亮在上述會(huì)議上直言不諱，“虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)一定要切實(shí)做好功能開發(fā)，研究好產(chǎn)業(yè)如何落地、貿(mào)易要素如何集聚。”
　　對(duì)此，薛全榮表示，目前管委會(huì)正在會(huì)同上海市有關(guān)部門共同研究虹橋商務(wù)區(qū)的發(fā)展導(dǎo)向政策。“我們也考察了很多國內(nèi)、國外的商務(wù)區(qū)，虹橋商務(wù)區(qū)一定要發(fā)揮‘后發(fā)優(yōu)勢’，避免一些不好的開發(fā)模式，也避免一些商務(wù)區(qū)功能單一、配套缺乏的問題。”
　　薛全榮還透露，目前，關(guān)于“十二五”期間虹橋商務(wù)區(qū)規(guī)劃編制的專項(xiàng)發(fā)展資金管理辦法和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策的調(diào)研工作也已經(jīng)啟動(dòng)。