城鄉統籌試驗區，全國五個中心城市之一、西部交通樞紐……隨著重慶區位優勢的日益凸顯，物流通道建設也成了關注的焦點�！拔鞑繃�際物流大通道論壇”昨天在渝洽會上舉行，來自物流行業的專家和企業紛紛就重慶如何加快物流建設、推動西部物流業發展，以帶動重慶經濟增長，獻計獻策。 
　　鐵海聯運值得探索
　　美國總統輪船北亞區總裁康國仁稱，中西部已經成功吸引了大量新投資，特別是高科技產業。而下一步中西部還將成為跨國企業關注的熱點。重慶作為中西部重要城市，要吸引到更多制造商從成熟的沿海地區轉移來渝，就要努力彌補物流基礎設施上的不足，降低物流成本。
　　“重慶位于長江流域，這給與沿海地區連接提供了一條不可多得的多式聯運通道�！笨祰�仁說，目前多式聯運的主要方式就是駁船、汽車和鐵路。盡管駁船最經濟實惠，但其只能運用于水路運輸，局限性較大，“鐵海聯運是一個值得探索的方式。”
　　康國仁還以美國和印度目前多式聯運舉例稱，“重慶可以借鑒其他國家已獲得成功的模式提高出口市場競爭力”。
　　物流不宜打價格戰
　　“重慶引進高端制造產業，那需要的運輸服務要求就非常高。”荷蘭TNT天地華宇物流CEO徐水波稱，這首先要求將重慶與其他區域連接起來。
　　徐水波稱，重慶的物流狀況，受到已經落戶的國際巨頭的高度重視，“這要求重慶物流不能單靠低價競爭，而是應提供更好的服務為主要競爭手段�！�
　　在各物流巨頭紛紛爭搶惠普、富士康在渝項目的物流訂單時，徐水波透露，目前還在洽談階段，徐水波表示，重慶信息產業具有巨大商機，肯定會有這方面的合作。據透露，天地華宇將在6月份開通重慶至北京的“定日達”線路，這也是其繼重慶至上海、重慶至廣州后開通的第三條“定日達”線路。