昨日，記者從渝洽會西部物流大通道會議上獲悉，2012年西南地區八成的鐵路運輸貨物都要經過重慶中轉，屆時，占地10平方公里的西部現代物流園將成為西部最大的鐵路物流口岸。 
　　據西部現代物流產業園區開發建設有限責任公司董事長李天泉介紹，在最新的鐵道部規劃中，重慶被定位為繼北京、上海、廣州、武漢之后的第五大全國鐵路樞紐，而其核心就是在重慶西部現代物流城配置國家級鐵路集裝箱中心站和全國第二大鐵路編組站，再加上規劃中的全國唯一鐵路保稅港，這些都為重慶打造中國西部最大鐵路國際口岸帶來不可復制的鐵路物流資源優勢。按照規劃，這個連接國際貿易通道的鐵路樞紐站將于2012年全部建成。屆時，西南地區的八成鐵路集裝箱貨物都要從該站中轉運出。
　　李天泉稱，按照重慶市政府提出的“一江兩翼三洋”國際大通道規劃，重慶要通過長江連接太平洋；沿渝蘭鐵路，由新疆阿拉山口出境、經哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國-鹿特丹港連接大西洋；沿渝黔鐵路，由貴陽-昆明-大理-瑞麗出境，經緬甸中部城市曼德烈-兌港連接印度洋。通過該節點，將極大縮短我國中西部地區國際貿易的運輸時間，為重慶打造成中國內陸開放高地發揮重要平臺支撐作用。