近日，浙江省湖州市免費國省道和農村公路上，車輛超限超載現象出現明顯反彈，路政部門多措并舉加大查處力度，加強干線和農村公路治超聯動。

　　今年2月份浙江政府還貸二級公路取消收費，4月份高速公路實施計重收費，導致湖州市許多原本行駛高速公路的車輛紛紛轉入不收費的國道、省道行駛，一些超限超載貨車甚至涌向農村公路，造成縣區干支公路不堪重負，車輛超限超載現象明顯反彈，給普通干線公路及農村公路的維護帶來了較大的壓力。 

　　據統計，3月1日至4月30日，湖州市境內取消收費后的國省道交通量較撤站前平均增長15%。以104國道湖州段為例，2010年3月平均日車流量為38375輛，比去年同期增長16.7％；4月平均日車流量為41840輛，比去年同期增長13％，其中特大型車輛交通量增長幅度上升40%。湖州市公路管理處路政科科長王華榮介紹，高速公路實施計重收費后，湖州境內國省道的超限車輛增加了約5%。要保持近幾年來取得的治超成果，是一個嚴峻的挑戰。

　　面對繁重的治超工作，路政部門克服人手不足的情況加班加點。一方面對318國道南潯、104國道長興等固定治超站調整了治超的人員配置，抽調人員增加治超一線的力量。另一方面，初步打算在104國道九九橋、11省道妙西、湖鹽線的練市等車流量較大的路段增設治超點，加大治超查處力度。同時，積極與當地交警溝通，準備展開聯合執法，有效整合治超資源，互補互促，加強干線和農村公路治超聯動，形成合力。同時，利用橫幅標語、宣傳單、宣傳車等多種形式宣傳治超政策，實行群眾治超與專業隊伍治超相結合，積極發揮群眾的監督作用，強化96266投訴舉報電話的統一管理。