近年來，市交通局高度重視資源的使用效率和運輸服務效率，轉變交通運輸發展方式，完善交通基礎網絡，積極倡導低碳交通，以較低的成本提供安全、高效、便捷的運輸服務。 
　　臨海市現有的客運車輛經營年限在6年以上的占70%，一部分客車陳舊、尾氣排放達不到要求。針對這種狀況，市交通部門積極引導客運企業實行強制報廢，鼓勵更新無污染環保節能型車輛，落實車輛更新計劃。臨海市計劃用3年時間對目前經營年限在6年以上的車輛全部更新，有效降低油耗、降低尾氣排放，實現綠色城市車輛零排放。采用公交車型更新原有19座中型客車，首批市內客運班線52輛客車置換完成。 
　　在75省道創建省級文明公路中，臨海市率先在全省采用廢舊瀝青再利用技術，與普通瀝青混合料相比節約成本53%，為浙江及華東地區大面積推廣和應用提供了科學依據。市交通部門通過引進美國共振機械，在104國道實施"白改黑"工程，最大程度地減少了公路水泥路面廢舊水泥塊的產生。還從美國引進公路養護新機械實施路面裂縫開槽技術以及瑞士雙組份道路標線涂料工藝，延長了路面使用周期，降低了公路養護成本，節約了能源和資源，減少了公路沿線環境的污染。同時，合理設置限速標志等各類指示標志，確保車輛在行車過程中減少剎車等，達到節能減排的目的。提高公路質量，延長公路使用壽命，提高公路使用效率。 
　　在水運方面，臨海市各水運企業已著手于運力向特、大、新方向發展，臨海市運力達到108583載重噸，同比增長32%。據統計，今年一季度臨海市水路運輸生產實現"開門紅"，共完成貨物運輸量63.78萬噸，同比增長57%；貨物周轉量73433.75萬噸公里，同比增長55%；完成港口貨物吞吐量55萬噸，同比增長67%。 
　　目前，臨海市的重點貨運企業及危險品運輸企業免費安裝通用運輸軟件，即貨物運輸信息化平臺，充分運用當前信息化技術，提高貨運車輛實載率，有效利用回程運力，降低空駛率，避免造成運力過剩。