可即使實現網上交易相當困難，但各地、各行業的公共平臺建設依然如火如荼，還有更多的政府和企業想要參與到平臺的建設中來，這從一個側面反映了平臺未來擁有良好的發展前景。
　　但同時我們也看到，這么多年來，不斷有一批公共平臺產生，又不斷地倒下；又有新的產生，又倒下……這樣循環往復下，中國物流公共服務平臺始終沒能走上一條健康發展之路。
　　趙成鋒認為，很多平臺在建設過程中，更多的是考慮技術問題，產品一旦推出后，市場不買賬——不能真正達成線上交易。其中的關鍵就在于，市場還不具備支撐公共平臺交易運營的物流誠信環境。只有當物流誠信環境建立起來之后，才能迎來物流公共信息平臺應用時代，平臺也將真正發揮作用。
　　為此，趙成鋒建議，政府不要再去搞平臺開發建設了，現有的平臺已經夠多了。政府要支持平臺發展，就應該考慮如何把物流市場的誠信環境建立起來；而誠信環境的建立，需要全社會的力量都參與進來，特別需要政府法規、行業規范等共同促成，必要時運輸管理相關部門可以采取一定的強制措施來快速建立運輸市場的誠信體系.