記者昨日從負責機場公路改建的區重點工程指揮部了解到，為機場公路10月全線封閉施工作準備的，像機場公路改建工程的可行性方案和初步設計、交通分流道路施工、征遷、資金籌集等各“外圍戰”，正如火如荼地進行中。機場公路主線改建施工計劃在2012年9月全線完工。 
　　區重點工程指揮部負責人說，機場公路改建工程已完成了規劃選址、土地預審、水保、環評、地震安全性評估等省級批復；“工可”批復前的各專題已于今年2月底前全部完成；要求“工可”批復的報告也已上報；工程初步設計咨詢已完成，其中，涉及機場公路上跨下穿滬昆鐵路、杭甬客專方案，已通過上海鐵路局組織的評審。這表明，改建施工前期技術準備工作基本完成。此外，機場公路改建工程的前期征遷較為順利。 
　　機場公路全線封閉施工時的交通分流方案還須經有關部門最后批準，但整個交通分流的基本框架已經形成，即車輛可以走“兩主”、“兩輔”、“兩備用”道路。“兩主”道路是杭甬高速和鴻達路；“兩輔”道路是三益線和錢江六橋通道；“兩備用”道路是錢江九橋通道和繞城南線。據了解，這些交通分流道路將在機場公路全線封閉施工前一個月進行試運行。 
　　據了解，坎紅線（紅山大道至光明橋段）封道施工已開始；鴻達路四車道改六車道、塘新線傳化大地至紅山大道、濱江二路、外環路、公園東路等分流道路建設也在全面進行中；去年9月1日，完成了機場公路交通分流時的交通誘導標志、監控和104國道與金城路、104國道與03省道東復線北伸等改造路口方案的評審。