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借政策東風 推進平?jīng)鼋煌ㄊ聵I(yè)跨越發(fā)展

2010-5-19 8:52:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
國務(wù)院出臺的《關(guān)于進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》全面謀劃了甘肅中長期發(fā)展藍圖,是我省改革開放以來,國家第一次以最高層次、全方位、多角度、成系統(tǒng)、成規(guī)范地下發(fā)支持甘肅發(fā)展的文件。通讀全文,“加強綜合交通運輸體系建設(shè),打通資源能源運輸通道”、“加快推進國家高速公路建設(shè),盡快打通斷頭路,促進國家高速路網(wǎng)形成”、“加大國省干線公路改造力度,所有縣城通二級以上公路,啟動建制村通瀝青水泥路建設(shè)”以及“加快推進蘭州、酒嘉、天水、張掖、平?jīng)龅裙愤\輸樞紐及物流園區(qū)建設(shè)……積極推進西平鐵路建設(shè),論證平?jīng)鲋翍c陽鐵路,開展新建平?jīng)鰴C場前期論證工作”……這些字眼欣喜地躍入眼簾。這預(yù)示著我們甘肅乃至我們平?jīng)龅慕煌ㄟ\輸建設(shè)納入了國務(wù)院的視野,無疑為我們平?jīng)鰧崿F(xiàn)交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展帶來了難得的政策機遇。 
  近幾年來,平?jīng)龅牡缆方煌ㄊ聵I(yè)取得了令人矚目的成就,農(nóng)村公路網(wǎng)初步形成,高速公路實現(xiàn)了零的突破,晴通雨阻的問題基本得到解決。但是和周邊地區(qū)相比,公路質(zhì)次級低、斷頭路多、鐵路和高等級公路總量嚴重不足、里程短、尚無航空運輸及現(xiàn)代物流業(yè)還處于起步階段的問題依然突出,嚴重制約著全市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。當前,平?jīng)鼋煌ǹ缭绞桨l(fā)展的“重要性”有了從國家層面到平?jīng)鋈w交通人的“共識”;有了10個方面47條具體措施的強力支持。而如何沿著既定的方向又好又快地將這一發(fā)展的動力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的“引擎”,市交通運輸局承擔的“責任”不可謂不重,我們一定要抓住這個千載難逢的機遇,用足用好政策,在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下,著力實施好陜甘寧交匯區(qū)交通和西蘭銀幾何中心物流“兩大樞紐”建設(shè)。
  為了全面落實《若干意見》和省、市貫徹意見精神,市交通運輸局在認真學習領(lǐng)會《若干意見》精神實質(zhì)的基礎(chǔ)上,組織人力通過專題調(diào)研,提出了交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃的基本框架,確定了規(guī)劃的思路和建設(shè)重點:一是積極推進公路、鐵路、民航綜合運輸體系建設(shè),加快通縣、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè),提高路網(wǎng)等級和通暢程度,盡快形成現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。到2015年,基本形成五高(平定、西長鳳、天平、寶平、華崇靈高速公路)、五鐵(西平、天平、平定、平華、平慶鐵路)、兩線(輸氣、輸油管線),一場(平?jīng)鰴C場)交匯,貫穿東西、連接南北、輻射城鄉(xiāng)、公共服務(wù)均等化的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò),把平?jīng)鼋ㄔO(shè)成為陜甘寧交匯區(qū)交通樞紐。二是依托區(qū)位優(yōu)勢,以建設(shè)鐵路物流、公路物流、園區(qū)物流、煤化工物流為主線,建成一批大型專業(yè)市場和倉儲設(shè)施,把平?jīng)鼋ǔ晌魈m銀幾何中心物流樞紐。三是儲備和爭取立項新建一批“陸鐵空水”運項目和現(xiàn)代物流項目,力爭到2020年左右,建成“高速公路與等級公路相交匯,公路交通與鐵路交通相協(xié)調(diào)、地面運輸與空中運輸相互動”的立體交通運輸網(wǎng),形成平?jīng)龅饺珖鞔蟪鞘?小時、西蘭銀3小時、市內(nèi)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))2小時的交通圈,實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”,達到“人便于行、貨暢其流”的目標,真正奠定平?jīng)觥皟纱髽屑~”的地位。
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