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東莞國際物流獲先機 行業(yè)創(chuàng)新要快

2010-5-18 11:00:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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  東莞在進(jìn)口物流服務(wù)獲得了先機,但是否在這個優(yōu)勢的創(chuàng)新上下夠工夫,決定了東莞國際物流服務(wù)業(yè)能否領(lǐng)先他人一步 

  東莞龐大的制造業(yè),持續(xù)數(shù)十年的哺育,必然能培養(yǎng)出“有市場領(lǐng)先意識、有技術(shù)沉淀”的本土生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。國際物流服務(wù)業(yè),就是其中之一。 

  記者一直專注本土國際物流服務(wù)業(yè),深知其“自生”形態(tài)潛行已久,養(yǎng)精蓄銳也有一些時日,它的某種程度的服務(wù)創(chuàng)新,或?qū)⒑芸煲砸?guī)模化呈現(xiàn)。國際物流服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新,最大可能體現(xiàn)在進(jìn)口物流上,因為這是東莞的優(yōu)勢。 

  出口貨運服務(wù)競爭激烈,產(chǎn)能過剩是事實。東莞本土的國際貨運,與廣深同業(yè)競爭,優(yōu)勢是緊靠一線貨源,劣勢是遠(yuǎn)離發(fā)貨港和國際物流信息中心,現(xiàn)實生存中只能充當(dāng)“二當(dāng)家”。再說當(dāng)前出口物流業(yè)態(tài)徘徊不前,狼和老虎在夾縫中硬挑,東莞本土國際物流服務(wù)業(yè),相比廣州深圳,還真不討好。 

  另一方面,國際金融危機導(dǎo)致歐美日韓等發(fā)達(dá)市場的資源資產(chǎn)價格下降;同期,人民幣購買力上升,伴隨中國市場洼地效應(yīng)等,多種有利因素,都催化了中國在全球采購的拉升。進(jìn)口貿(mào)易,當(dāng)然會促成進(jìn)口物流的機會。從2008年開始,海關(guān)數(shù)據(jù)和一線市場信息,已經(jīng)證明進(jìn)口貿(mào)易和進(jìn)口物流都在升溫。東莞的國際物流服務(wù)業(yè),領(lǐng)先的搶占進(jìn)口物流服務(wù)市場,為明智之舉。 

  東莞在進(jìn)口物流服務(wù)獲得了先機,但是否在這個優(yōu)勢的創(chuàng)新上下夠工夫,決定了東莞國際物流服務(wù)業(yè)能否領(lǐng)先他人一步,這里可從兩方面上去思考。 

  1、服務(wù)技術(shù)上的創(chuàng)新。辨證地來說,出口貨運服務(wù)市場,在歷經(jīng)10多年的市場化競爭,基本上已形成一套機制化。直接來說,出口國際物流早成為一個“標(biāo)準(zhǔn)化”的服務(wù)產(chǎn)品。從市場競爭分析,出口物流行業(yè)不存在核心技術(shù),只有營銷手法的高低。 

  反觀進(jìn)口物流,其包括國際采購商務(wù)、進(jìn)口海運、進(jìn)口申報、進(jìn)口倉儲配送等多個服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報環(huán)節(jié),涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、進(jìn)口單證、進(jìn)口稅金、后續(xù)核銷等多項嚴(yán)格的作業(yè)要求。相對而言,進(jìn)口物流存在這些“高要求”的技術(shù),為出口物流服務(wù)技術(shù)不能代替。再者,中國沿海各口岸的進(jìn)口申報流程存在一定的偏差,而申報過程又存在部分手工作業(yè)性,這些客觀因素,決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報方式”的進(jìn)口申報方式的服務(wù)多樣性。客觀對比,進(jìn)口物流是“非標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)產(chǎn)品,進(jìn)口物流在未來相當(dāng)長的時間里都充滿機會。東莞本土國際物流企業(yè),大可重拳出擊。 

  2、利用好進(jìn)口物流配套。眾所周知,身為“制造業(yè)名城”,東莞擁有國家一類、二類港,有轉(zhuǎn)關(guān)車場口岸、火車口岸、中港快件處理中心、保稅物流園等重要硬件。除了空港口岸、邊貿(mào)口岸等業(yè)務(wù)模式,東莞的進(jìn)出口業(yè)務(wù)模式相當(dāng)豐富。同時,以東莞的報關(guān)人才之多,以東莞進(jìn)出口貨種和口岸關(guān)檢審核和監(jiān)管的服務(wù)系統(tǒng)作業(yè)經(jīng)驗的豐富,都是東莞本土開展進(jìn)口物流的有利保證。此外,東莞港口的裝卸、碼頭、倉儲等作業(yè),收費相對珠江口其他港口,有明顯的價格優(yōu)勢,這恰恰滿足了進(jìn)口物流的口岸作業(yè)成本訴求。 

  當(dāng)前,東莞進(jìn)口物流服務(wù)的業(yè)態(tài)在華南區(qū)業(yè)界、電子商務(wù)圈也有一定的名氣,這是難得的優(yōu)勢。不過,東莞國際物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),它雖然一再被提起,相比于“制造業(yè)”還是“軟肋”。但是,機會從來都屬于大膽摸索和嘗試的先行者,東莞國際物流服務(wù)業(yè)扎根本土龐大的制造業(yè),積極謀變,進(jìn)口物流是一個選擇。

 
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