隨著廣鋼股份、韶鋼松山雙雙公告停牌，,備受市場(chǎng)關(guān)注的寶鋼重組廣鋼集團(tuán)終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
    近日，,廣東省發(fā)改委、廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司召開“廣東淘汰鋼鐵產(chǎn)能1500萬(wàn)噸暨實(shí)施500萬(wàn)噸廣鋼環(huán)保遷建湛江項(xiàng)目媒體通氣會(huì)”，廣東省發(fā)改委主任李妙娟表示，廣東省將按照國(guó)家“等量置換”或“減量置換”、不新增鋼鐵產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)政策,在省內(nèi)淘汰1500萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能,實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建，在湛江建設(shè)500萬(wàn)噸精品鋼鐵基地。項(xiàng)目總投資約350億元,產(chǎn)品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材。
    此次通氣會(huì)的召開，給市場(chǎng)等待多時(shí)的廣鋼重組的啟動(dòng)釋放了積極信號(hào),表明寶鋼重組廣鋼進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。
    廣鋼重組的核心是寶鋼的湛江鋼鐵項(xiàng)目。在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的《珠江三角洲地區(qū)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》中，列入《綱要》的63個(gè)重大項(xiàng)目中，湛江鋼鐵基地位列第一。
    業(yè)內(nèi)分析師徐力指出，湛江項(xiàng)目作為鋼鐵行業(yè)的重大項(xiàng)目，其對(duì)鋼鐵行業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)集中度、節(jié)能減排等重點(diǎn)問題的解決都將起到積極的推動(dòng)作用。
    湛江擁有優(yōu)越的深水港資源，加上距離澳大利亞、印度的航程較上海都要近不少，且毗鄰珠三角這一重要的鋼鐵市場(chǎng)，因此，寶鋼早在幾年前就開始規(guī)劃湛江鋼鐵項(xiàng)目，并將產(chǎn)品定位在生產(chǎn)汽車和消費(fèi)電子的高端產(chǎn)品上。寶鋼的湛江鋼鐵項(xiàng)目規(guī)劃獲得了國(guó)務(wù)院的初步同意，2008年3月份國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)湛江項(xiàng)目開展前期工作。
    然而，金融危機(jī)之后，全球的鋼材需求下降，國(guó)家也大力開展經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。受此影響，,國(guó)家發(fā)改委暫停了湛江項(xiàng)目的審批。去年9月份，國(guó)務(wù)院發(fā)出《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖，這就使得湛江項(xiàng)目的審批不確定性增強(qiáng)。
    不過，廣東整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)的決心已下，寶鋼重組廣鋼的前期工作也已經(jīng)展開，寶鋼在湛江鋼鐵項(xiàng)目上投入的前期費(fèi)用就達(dá)20多億元。因此，湛江項(xiàng)目的啟動(dòng)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)不過是時(shí)間問題。上湛江項(xiàng)目可謂一舉兩得，一方面，可以將污染較大的舊鋼廠搬出城區(qū)且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，另一方面也可以盡快發(fā)揮湛江優(yōu)越的深水港資源，這對(duì)廣東和寶鋼來(lái)說(shuō)是多贏。
    寶鋼新任董事長(zhǎng)何文波在4月1日放出消息稱，湛江項(xiàng)目“預(yù)計(jì)近期會(huì)有新的進(jìn)展”。
    湛江市政府副秘書長(zhǎng)黃寒4月25日也透露,寶鋼集團(tuán)湛江煉鋼項(xiàng)目將在今年6月份啟動(dòng)，該項(xiàng)目總投資達(dá)300億元，并將于2013年建成。經(jīng)過多方斡旋，湛江項(xiàng)目終于掃清障礙。
    在近日的通氣會(huì)上,廣鋼股份董事長(zhǎng)張若生、韶鋼松山董事長(zhǎng)余子權(quán)都指出,湛江項(xiàng)目上馬，寶鋼整合廣鋼真正啟動(dòng)，廣鋼可以充分利用湛江項(xiàng)目平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)資源整合，對(duì)廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分有利。(南方)