深圳機場保稅物流中心5月12日通過了海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局等組成的聯合驗收組的驗收。加之UPS亞太轉運中心的正式運行，一批全球知名物流企業正在深圳機場聚集。市委常委、副市長陳應春與國家聯合驗收組組長、海關總署加貿司副司長孫群共同為機場保稅物流中心揭牌。

　　深圳市首家保稅物流中心

　　深圳機場保稅物流中心是深圳市重點現代物流項目，規劃控制面積41.742萬平方米。其中，一期封關運作面積11.5萬平方米，總建筑面積56881平方米，投資３億元。作為深圳第一家保稅物流中心，該項目由綜合辦公區、海關監管查驗庫區、場站區、倉庫區組成，共有可租用倉庫3棟，倉庫總面積近4萬平方米。

　　陳應春表示，建設機場保稅物流中心是深圳繼續改革創新，推進實現“以港強市”、“兩港齊飛”戰略目標的重要載體。希望各方充分利用保稅物流中心享受的非離境退稅和靈活外匯政策，進一步提升機場物流服務功能和效率，降低物流成本，滿足深圳及周邊外向型制造業的需求，吸引更多產業巨頭進駐。

　　全天24小時運作

　　該保稅物流中心將實行365天、每天24小時運作。物流中心內的企業在經海關同意后，出入均可實現集中報關。同時，該中心將與UPS亞太轉運中心和深圳空港實現聯動運作，貨物可通過機場密集的國內航班和UPS密集的國際航班，實現國際國內的快速流轉。此外，機場保稅物流中心將與現有的海關監管區（空運中心）及UPS亞太轉運中心之間的貨物實現無障礙調撥。

　　目前，機場保稅物流中心是深圳及周邊惟一采用雙卡口監管模式的海關特殊監管場所，原來需要到香港“一日游”的貨物可以不實際入倉，原車進原車出，實現貨物當天進當天出，從而節省成本。

　　每年空運40萬噸貨物

　　目前，深圳機場開通航線151條，保稅物流配送業務貿易額每年達27億美元，全球四大物流快遞巨頭UPS、FEDEX、DHL、TNT全部落戶，僅UPS亞太運轉中心年運輸貨物可達15萬噸。據悉，深圳機場已提前招商，引進了多家國際知名物流企業進駐。按照規劃，機場保稅物流中心全部投產運營后，每年可輸送40萬噸空運貨物，并逐步形成以航空產業為核心、相關產業聯動發展的空港經濟圈。