記者日前從山西省公路局獲悉，山西今年公路工作主要預期目標是：完成干線公路建設里程1000公里，國道基本實現二級化，實現“全省走到哪里都是好路”目標；85%以上的干線公路和100%的國道達二級以上，初步形成以保障資源運輸、促進旅游觀光、服務群眾出行、拉動區域發展等主體功能各有側重的公路格局。 
　　據山西省公路局局長戴飛介紹，2009年全省完成公路建設1284公里，提前實現“基本消滅差等路”目標。2010年，山西按照優化路網結構、提高等級標準、增強綜合承載能力、分類強化路線主體功能的原則，加快發展運煤通道、旅游公路，提升國道干線和重要經濟干線通行能力，延伸加密重點區域路網。除新建1000公里干線公路外，公路系統還將新改建農村公路1萬公里，實現全省具備條件的建制村瀝青（水泥）路“全覆蓋”。 
　　調整優化干線路網布局 
　　為確保各項任務圓滿完成，山西省公路局要求續建工程做好材料儲備、隊伍培訓等事宜，確保臨大線、汾柳線等新改建工程和沿黃干線公路工程圓滿完成，108國道平遙至介休、霍州至侯馬路面改造工程力爭早日開工建設。新開工項目重點抓好一期規劃的高平至晉城、嵐縣至興縣等5條一級公路及計劃開工的國道二級化改造項目；精心組織實施重點工程建設，“5+13”一級公路規劃的實施，邁出了全省干線公路建設由改善路況為主向調整優化路網布局結構為主的步伐。山西公路部門還在管理體制、機構組建、重要人選、運作機制、建設環境等方面下工夫，真正把項目建設成優質工程、安全工程、民心工程。 
　　另外，山西省公路局還正確處理加快建設與依法建設的關系，解決干線公路征地補償等方面存在的概算缺項、費用不足問題，消除政策差異。嚴格履行建設程序，落實項目審批和征地、環評、水保、節能要求，做到前期工作不完備的不開工，未辦理征地審批手續的不開工，資金未落實的不開工。按照實施一批、運作一批、儲備一批的原則，盡快研究建立項目提前儲備機制，確保前期工作質量，從源頭上推進依法建設。 
　　深入推進養護轉型 
　　山西還深入推進養護轉型，改進養護機具購置和分配方式，用好用活省補資金，擴大基層自主權限，探索推進養護作業機械化、規模化、集約化，提高養護生產綜合效益，建立與經濟社會發展水平相適應的現代養護作業體系。深入推行預防性養護，在初步完成“兩年打基礎”階段性工作的基礎上，進一步加大對預防性養護的投入。加強養護資金投向和使用情況審計監督，確保逐年穩步提高預防性養護支出在養護工作中所占比重。以近年來實施的新改建和路面改造工程為重點，全面加強預防性養護、日常性養護，加大考核監管力度，嚴格公路段長責任追究制度，確保這些路段主要技術指標五年內不出現明顯下降、十年內不需重新安排改造。 
　　同時，山西繼續建設平安型公路，加大危橋改造力度，年內消滅現有四五類危橋，重點完成特殊結構和輕型橋梁改造加固。建立公路地質災害危險評估機制，落實災害定期監測、專人負責制度，從防與治兩個層面上把可能造成的各種損失和影響控制在最低程度。 
　　加強基層基礎工作 
　　從今年起，山西用三年左右的時間集中開展“基層基礎建設年”活動，抓基層、打基礎、扎實練好基本功，顯著增強基層實力、增強基層活力，提高隊伍素質、提高工作水平，為公路工作的長遠發展打牢基礎。 
　　今年山西要重點加強規范化建設，路政管理方面要統一規范治超站外觀標志和形象、統一規范路政執法證件等。公路養護方面要統一規范道班、服務區、休息區外觀標志和形象，統一規范各類公路標志標牌等。強化精細化建設，實現全方位、全要素、全過程的精細管理，力爭做到執行規定零差距、管理制度零過時、產品質量零缺陷、資產資源零浪費。 
　　此外，山西還要加強信息化建設，完善全省公路信息化工程總體規劃及分年度實施方案。圍繞管理與服務兩大主題，基本建成遠程監控、視頻會議等管理和服務系統，遠程監控力爭覆蓋所有治超站、收費站。建立全省路況信息監控調度暨應急處置網絡，全天候發布路網運行信息。