湖北省整合港口岸線資源，打破行政區域界限，正式成立“武漢新港管理委員會”，以加快長江黃金(1246.80,26.50,2.17%)水道開發建設。 
　　2008年5月，湖北省委、省政府作出建設武漢新港的戰略決策，確立了“億噸大港、千萬標箱”的目標。日前掛牌的武漢新港管理委員會為湖北省政府派出機構，突破了行政區劃界限，由原武漢港和鄂州、黃岡、咸寧市的部分港區組成，規劃港口岸線548.2公里，港區及腹地面積達9300平方公里。規劃區現有27個港區，可停靠最大7000噸級船舶，年貨物通過能力9274萬噸。新港范圍內現有各類運輸船舶1255艘，總載重量111.3萬噸。
　　我國正大力推進經濟發展方式轉變，以低排放、低成本、高運量為主要特征的水運產業日益受到廣泛關注和重視。建設武漢新港，促進生產要素向長江沿線聚集，將大大推進長江黃金水道的開發利用。
　　2009年，在國內主要港口集裝箱運量下滑的形勢下，武漢新港港口吞吐量達8657萬噸，同比增長4.11％；集裝箱吞吐量達56.46萬標箱，同比增長20％。