5月11日,陜西省高速公路建設集團公司透露,西安至潼關高速公路改擴建路面已進入中、上面層全面攤鋪階段,在采用泡沫瀝青冷再生技術后,充分利用廢棄的銑刨料,全長130.8公里的路面將節省工程造價2500萬元左右。 
　　據中國經濟網記者了解,泡沫瀝青冷再生技術是將一定的常溫水注入熱瀝青,使其發生膨脹,形成大量的瀝青泡沫,并在很短的時間內讓瀝青泡沫破裂。瀝青泡沫會化為數以萬計的“小顆粒”,散布于路面的表層,形成粘有大量瀝青的細料填補縫隙。經過拌和壓實,這些細料能填充路面的空隙,并形成類似砂漿的作用,使混合料達到穩定。與傳統技術相比,泡沫瀝青冷再生技術具有混合料存儲時間長、提高剪切強度、減少粒料對水的敏感度等優勢。“泡沫瀝青冷再生技術能夠將銑刨的廢料進行回收,用于路面建設,既有利于環保,又可節約大量投資。” 
　　陜西省高速公路建設集團公司總經理靳宏利告訴中國經濟網記者,以西潼高速公路改擴建工程全長130.8公里計算,可節約工程造價2500萬元左右。同時,泡沫瀝青冷再生技術還可有效解決路面裂縫難題和傳統公路養護造價高、浪費資源、污染環境等缺陷。另外,新技術還可以提高施工進度,西安至潼關高速至少提前一年可于今年6月底實現南半幅4車道雙向通行。