日前，交通運輸部科技司召開“十一五”科技發展重大專項——“離岸深水港建設關鍵技術研究” 
　　項目四子課題驗收鑒定會。由中交一航院有限公司承擔的“離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究”課題研究成果通過驗收。專家認為，該成果可為修訂相關行業規范提供技術支撐，總體達到國際領先水平。 
　　“離岸深水港建設關鍵技術”是交通運輸部“十一五”重大科技攻關專項。“離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究”是其中一項重要課題。據悉，該課題是為了應對在水深、浪大、地基軟弱等嚴峻自然條件下，建造防波堤等港口和海岸建筑物的需求而開展的，通過對波浪—防波堤—地基相互作用的研究分析，提出能合理考慮波浪動力作用的規定和計算方法。 
　　課題以天津港北防波堤延伸二期工程和南疆東部港區北圍埝三期工程為依托，取得了諸多研究成果和創新點：首次對波浪—防波堤—地基的相互作用開展系統研究，揭示了軟黏土在波浪動力荷載作用下的軟化機理和規律；首次提出了以地基附加動、靜應力與前期有效固結應力的比值作為確定軟黏土動力軟化標準的方法；首次在離心機上成功模擬了動態波浪對箱筒型結構的作用，揭示了波浪荷載作用下箱筒型基礎防波堤的位移特性和破壞模式；首次建立了箱筒型基礎防波堤與地基靜、動力相互作用的三維有限元數值模型及數值模擬方法；建立了波浪—沉箱式防波堤—地基相互作用數值模型及數值模擬方法。 
　　該課題成果應用于依托工程，實際節省工程費用14%。會上，鑒定委員會一致認為該課題研究成果總體達到國際領先水平。