在合肥的眾多企業中，產業升級一直是企業提升質量和品牌影響力的一個法寶，也是合肥新型工業化道路所堅持的方向。在近日召開的合肥市經濟和信息化工作會議上，產業升級就被明確寫入合肥市2010年工作計劃中。據合肥市經信委相關負責人介紹，2010年將重點推進1200個“雙千”項目建設，確保完成660億元技改投資，通過更新技術裝備、提高產品能級和推進關鍵技術、共性技術的產業化應用，促進產業結構優化升級，加快產業轉移創新。
產業升級拓寬發展空間
    天威合變的車間里，一個“龐然大物”正等著被運往白俄羅斯，這是天威合變出口國外的又一重量級產品。從2007年4月份天威合變搬入新廠區、5月份試運行以來，投產當年即完成了 110kV、220kV、500kV級全系列產品的跨越，成功地實現了“三級跳”，其建設和發展速度令業內人士十分震驚，被稱為“一流的發展速度”。短時間內如此快速的產品升級，源自一組數字的壓力。
    天威合變總經理周愛東告訴記者，變壓器行業，全國的產能有6億千伏安，而實際的需求量只有4.5億千伏安，一個嚴峻的問題擺在了面前，那就是如何生存下來？周愛東說：“答案只有一個，就是加快產品的升級換代�！�
    產業的升級，江汽集團是又一個代表�！笆�一五”期間，面對國家經濟發展方式的轉變、市場競爭的加劇，江汽集團實施了戰略轉型，從一個只生產商用車的公司發展成為商用車乘用車并重的企業。不升級就意味著落后，江汽集團的相關負責人很坦誠地說：“如果不是因為增加了轎車生產，江汽在全國汽車生產廠家的排名將落到20名開外。”
先行一步搶占制高點
    產業升級，最重要的是把握技術的制高點。以天威合變為例，其生產的D-QYJ-50000/330是目前我國最大容量的330千伏電壓等級的牽引變壓器，高壓繞組采用全絕緣結構屬于國內首創；D-QYJ-75000/220為我國目前最大容量的鐵路牽引變壓器，現已投入世界上時速最快的武廣高速鐵路商業運營。而現在，天威合變又將目光瞄向了第二代變壓器的生產。
    產業升級要發揮“集團軍效應”。2006~2009年期間，江汽集團共投資建設了年產20萬輛轎車項目、江汽研發中心、年產4萬輛中重卡項目。通過實施這些項目為戰略轉型打下硬件基礎。2010年江汽還將完成多功能商用車、江淮客車異地建設、乘用車變速箱、工程自卸車等重大項目，轎車二期等重大項目也將開工建設。江汽集團相關負責人告訴記者，他們正在實施“供應巢”計劃，將國內外知名零部件廠商拉到合肥建廠，進一步加快產業升級的速度。
    2010年，隨著京東方六代線、熔安船用柴油機、彩虹玻璃基板、中建材液晶玻璃基板、格力二期、中煙醋酸纖維“黃山”精品線、三洋機電工業園等項目的陸續建成，合肥制造將再上新臺階，依靠產業升級帶來新機遇。