低碳、綠色、環保，是第五屆全國公路科技創新高層論壇 反復被提到的字眼。業內人士預測，低碳經濟將會成為行業下一步發展的熱點和趨勢。公路科技工作者應該好好研究低碳經濟在公路行業的應用，建設綠色公路，保護生態家園。 
　　國際路聯（IRF）副主席蘇珊娜﹒扎馬利作了《綠色公路以及關于溫室氣體排放系統的介紹》的報告。蘇珊娜﹒扎馬利通過對一系列數據例如交通所排放的溫室氣體占全球排放量的比例、與交通相關的二氧化碳排放量在全部二氧化碳排放量中所占比例、發展中國家交通發展現狀等數據的基礎上，認為在當下全球背景下，綠色公路將是公路建設和運營的趨勢所在。引起了與會代表的強烈反響。湖北省交通運輸廳廳長林志慧提出“三最理論”--適用就是最好的；自然就是最美的；優質就是最省的。林志慧談到，在建設通往著名景區神農架的公路之前，相關地市領導曾向國家積極爭取將建設標準定為高速公路，但是湖北省交通部門本著“適用就是最好的”原則，將建設標準最終定為二級公路，此舉將投資造價由20億元降低到3.84億元；取土量從4000畝降低到620畝。江蘇省交通廳副廳長錢國超更是將高速公路作為一項藝術來打造，追求人、車、路、自然的和諧與統一。錢國超提出加強高速公路沿線綠化造林、保護水土、恢復植被，最終將加速高速公路打造成具有柔和之美、藝術之美、環境之美的藝術品。 
　　北京安通科寧建筑材料有限責任公司研發的具有低碳經濟特征的土壤固化劑受到了參會代表的關注，不少代表駐足詢問詳情。