已經(jīng)完成軌道交通領(lǐng)域布局的中船重工，正將觸角伸向高鐵領(lǐng)域。從中船重工集團(tuán)旗下青島杰瑞自動化公司獲悉，該公司已經(jīng)與中國北車集團(tuán)四方車輛研究所簽訂采購合同，將為其供應(yīng)“350公里高速列車車載旅客信息系統(tǒng)”，公司負(fù)責(zé)人稱此舉將有助于獲得更大市場機(jī)會。
瞄準(zhǔn)自動化系統(tǒng)
杰瑞自動化總經(jīng)理姚軍生稱，公司是我國最早開展衛(wèi)星定位定向系統(tǒng)研究的單位之一，1992年率先引進(jìn)首套差分衛(wèi)星定位定向系統(tǒng)，后又實現(xiàn)了衛(wèi)星定位技術(shù)與電子地圖技術(shù)的結(jié)合，研制出一系列符合中國國情的產(chǎn)品和系統(tǒng)。
“石油測井地面計算機(jī)系統(tǒng)是中國石油天燃?xì)饪偣�司認(rèn)定的三大主導(dǎo)產(chǎn)品之一，衛(wèi)星定位定向系統(tǒng)列入國家重點火炬計劃項目。”姚軍生稱，測井產(chǎn)品不但被大慶、中原、遼河、四川、江漢、吐哈、新疆等油田廣泛采用，智能深度測量系統(tǒng)也已成為世界500強(qiáng)美國哈里伯頓公司的配套產(chǎn)品。
據(jù)悉，此次供應(yīng)中國北車的信息系統(tǒng)主要承擔(dān)列車自動報站廣播、LED信息顯示、列車娛樂多媒體播放以及車載無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等任務(wù)，該系統(tǒng)不但完全替代了意大利產(chǎn)品，還在武廣高鐵和京滬高鐵中實現(xiàn)應(yīng)用。
杰瑞自動化公司表示，通過此次建立起的合作關(guān)系，下一步將在動車基地自動化檢修線、機(jī)車車輛實驗臺裝置、輔助車載控制設(shè)備等方面開展深入研發(fā)合作，以期在鐵路交通行業(yè)自動化系統(tǒng)與裝備領(lǐng)域取得更大的突破。
已覆蓋軌道交通領(lǐng)域
2009年，中船重工已經(jīng)在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大斬獲，通過與河南省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，城市軌道交通站臺設(shè)備河南省工程技術(shù)研究中心獲批成立，并獲地方財政支持，該中心將打造成為國內(nèi)重要的軌道交通站臺裝備基地，產(chǎn)品將在河南省內(nèi)的地鐵、輕軌工程建設(shè)中優(yōu)先選用。以此為契機(jī)，中船重工簽訂了杭州地鐵、北京地鐵大興線的樣站合同，為進(jìn)一步拓展軌道交通產(chǎn)業(yè)的市場空間創(chuàng)造了條件。
在2008年與重慶市政府簽訂的經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略框架協(xié)議中，中船重工投入百億元打造的四大產(chǎn)業(yè)基地也包括鐵路車輛及重型鑄鍛件基地，“四大產(chǎn)業(yè)基地建成后，2015年將實現(xiàn)銷售收入超過500億元，利稅超過90億元。”中船重工副總經(jīng)理吳強(qiáng)說。
在重大工程裝備方面，中船重工正在實現(xiàn)軌道交通、風(fēng)電裝備、煤炭機(jī)械等領(lǐng)域的快速發(fā)展。“我們要求非船產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)要力爭做到名列前茅，形成規(guī)模，預(yù)計在2011年突破1000億元，爭取在5年內(nèi)將占集團(tuán)總收入的比例提高到50%。”中船重工辦公廳主任劉鄭國說。