大慶內陸港9月開港，將實現公路、鐵路、海運、空運多式聯運，多個物流園打造物流中心 
　　黑龍江新聞網訊 日前，正在建設的大慶內陸港，將于今年9月開港。這個無水之港將“直通”國際口岸，大慶企業可在自己家門口辦理出入關手續，進出口企業將因此省時省錢。屆時，將實現公路、鐵路、海運和空運多式聯運。同時，全省最大的“糧倉”等多個物流中心也將在今年陸續啟動建設，大慶初顯“大物流”雛形。
　　大慶內陸港從2007年開始籌建，繼石家莊、濟南、長春、哈爾濱之后，建設全國第五個內陸港口。目前，大慶內陸港、集裝箱貨場(海關監管場地)的申報、建設仍在進行。根據進展，大慶的內陸港、集裝箱貨場(海關監管場地)預計將在9月份開港使用。
　　目前，大慶地區主要有管道運輸、公路運輸、鐵路運輸三種運輸方式，由于運輸結構嚴重不合理等原因，導致大慶市物流成本較高、進出口作業效率低下，嚴重影響了本地的物價。內陸港是國際口岸、車站功能在內陸地區的延伸，有著內陸交通運輸直接通往各國國際港口的樞紐地位。它能夠實現海關監管貨物運輸“一次申報，一次查驗，一次放行”的快速通關。
　　大慶內陸港將完全實現公路、鐵路、海運和空運多式聯運，開港后，大慶將與大連、天津、滿洲里、綏芬河等港口、口岸直通，大慶企業在自己的家門口，就可以辦理這些港口除裝卸船以外的所有入關、出關手續等業務；有了大慶內陸港，可從根本上降低進出口企業的物流成本。
　　集裝箱貨場(海關監管場地)同時投入使用，這將使大連海港、滿洲里口岸的功能內移到大慶，促使內陸港聯運、內陸港報關、口岸直通成為現實。在1~2年內，大慶內陸港要把業務量計劃達到5000個至1萬個集裝箱。同時，業務將向國際市場拓展。
　　去年，大慶市實現服務業增加值310億元，增長16%。其中現代物流產業勢頭強勁，神舟石化物流園啟動建設，大慶市糧食綜合批發市場全面竣工。石油物流園投入運營，入駐企業200多家。
　　今年，大慶市政府把服務業作為調整經濟結構、擴大內需、促進就業的戰略性支柱產業，將著力培育區域品牌，服務業增加值力爭增長20%以上。在發展現代物流業方面，整合做活，打造區域物流中心區。重點將做大石油物流園；發揮石化產品產地優勢，建好神舟石化物流園；利用地理區位條件，提升港橋物流園；依托薩爾圖機場，辟建空港物流園。
　　全省最大的糧食物流中心之一的大慶糧食物流中心項目，將于今年在肇源縣新站開建，計劃總投資為2.9億元。工程預計5月開工，工期為兩年。項目建成后，集多功能于一體，可形成30萬噸倉容、120萬噸的交易量和中轉能力。企業、投資人進行糧食發運、轉運、交易、配送時，將依托東方集團按照內陸港交易方式就近辦理一切進出關手續。
　　為解決化工產品的運輸車輛由于無處凈化、清洗，存在安全隱患的問題，大慶市將在龍鳳區興建一處化學危險品倉儲物流中心。該項目將由黑龍江卓洋物流公司負責投資建設，投資額1.6億元，預計工程將在4月份開工，工期為兩年。據相關負責人透露，這一物流中心投入使用后，將為大慶市化工企業提供產品的儲藏、轉運及異地資源保障供應等，屆時，在大慶市的危險化學品、裝有這些產品的車輛都將有了自己的“家”。
　　大慶市還將興建多個物流中心，投資1.2億元，在龍鳳區建設占地面積10萬平方米左右的集倉儲、汽修、配貨等為一體的現代物流園，項目近日開工，年內投入使用；配合未來慶南新城開發，斥資1.5億元，在讓胡路區規劃建設銀浪物流服務區，計劃今年開工，兩年內投入使用；在大同區分別擴建凱達糧食物流園、大同物流園。
　　大慶市著力發展園區生產物流和都市配送物流，今年，多個物流中心投入使用，并實現公路、鐵路、海運和空運多式聯運，現代物流體系的框架日漸明朗。