國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT等快遞業“巨頭”的主營業務，他們均可以在全球提供門到門的取件和派送服務。其中：

EMS    國家郵局國際特快專遞，由到達國的郵局派送。

DHL    敦豪國際快遞有限公司，德國郵政控股。

TNT    天地快件有限公司，荷蘭郵政控股。

FEDEX  聯邦快遞有限公司，總部位于美國。

UPS    聯合包裹國際快遞有限公司，總部位于美國。

另，

國際專線  是指除以上5大快遞外，能提供主營某一國家或區域的國際快遞服務。

 

以上國際快遞有什么區別，請查閱我之前那篇“UPS、DHL、Fedex、TNT、EMS、國際專線發貨經驗總結”

總體走件的質量和服務當然是四大國際巨頭好點，DHL.TNT. UPS. FEDEX.速度快，服務專業態度好，價格高，適合對時間服務要求高的客戶。對于網購而嚴，EMS是好選擇。專線服務范圍不大，請臨時咨詢。

 

國際快遞服務注意事項

　　1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據；

　　2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米；

　　3、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費；

　　4、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM；

　　5、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物；

　　6、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。

　　7、國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所托運的國際快遞公司業務員確認價格。

 

 

貨運代理屬于什么性質的公司？ 

 先了解下各種公司的發件要求。四大快遞會要求客戶每個月貨量的要求，及要有公司的合法手續才能開設帳號，有了帳號才能發件。正常情況下不打折，量大才打個8折。

  EMS如果要月結上門取件也需要公司的執照才能開帳號發件，當然你可以直接上郵局發件，但那是全額收取，不打一點折扣的。

  各個專線由于網點不全，宣傳力度不大，知名度主要在同行業內，直客的了解是不多的。

對小客戶同樣要求開帳號，沒有折扣。

在這種情況下，客戶有發件需要，國際快遞公司對小額客戶不營業或折扣太高，貨運代理公司就應運而生了。貨運代理和國際快遞公司談下一個較低的折扣，然后加點利潤向有快遞需要的小客戶收貨。

以EMS為例，我們會和郵局談，1個月給郵局10萬的量，郵局給我們41折，然后我們給客戶4.5折，從中獲取差價，除去公司運營和各種成本，這就是我們的利潤。

 

為什么發運貨物同時就要支付運費，或在網上查到出口信息就要付款？

主要有兩個原因：一是國際快遞是個占用資金高的行業，以EMS為例，當客戶把件給我們，我們交給郵局，郵局是要求我們付現金的。而且與EMS或DHL UPS代理的承運代理，會有比較大的一筆預付信譽金。如果每次等客戶收到后才付款，資金將無法周轉。二、國際件有風險，貨物有可能由于某些發貨人貨物里攜帶有違禁品或侵犯知識產權而被扣關、地址不祥延誤退回的風險。如果要收到貨后才付運費，這種風險是貨運代理無法承擔的。

 

為什么有些快遞公司不上門取件？

現在的單個客戶利潤很少，而上海的地域又比較大，如果要上門取件，必然要增加成本，而這個成本最后還是要加到客戶身上的。有些單票的小件，取件的成本是遠遠大于當中的利潤。所以，有時建議，讓客戶直接發快遞到快遞公司，然后通過支付寶交易，這種方式是可行的，目前看來，有時也是合適的。