近年來(lái)，以海港、空港為核心的現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為汕頭市一大支柱產(chǎn)業(yè)，并有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級(jí)。
汕頭市港口管理部門(mén)通過(guò)改善服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)與港口企業(yè)、貨主和船運(yùn)公司的聯(lián)系和溝通，使港口吸引力、輻射力逐步得到加強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年汕頭港完成貨物吞吐量3100萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5％；集裝箱吞吐量達(dá)到82萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.9％。面對(duì)現(xiàn)代物流對(duì)多元化港口功能的要求，汕頭港根據(jù)港口貨源腹地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，結(jié)合自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)與周邊港口的錯(cuò)位發(fā)展，努力打造出粵東集裝箱基地、粵東煤炭中轉(zhuǎn)基地等“四個(gè)基地”。
今年前兩個(gè)月，汕頭機(jī)場(chǎng)運(yùn)送貨物和郵件3630.4噸，比去年同期增長(zhǎng)30％。隨著新航線的開(kāi)通和原有航線的不斷加密，汕頭空港貨運(yùn)集聚效應(yīng)正日益顯現(xiàn)。據(jù)了解，越來(lái)越多的周邊地區(qū)貨源正被吸引到汕頭機(jī)場(chǎng)空運(yùn)中轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)外，其中廈門(mén)來(lái)汕貨物已是汕頭至廈門(mén)貨物的2倍以上。最近，汕頭機(jī)場(chǎng)還和廣州白云機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)“異地貨站”項(xiàng)目，通過(guò)“卡車(chē)航班”和空運(yùn)兩種方式把白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班延伸到汕頭機(jī)場(chǎng)；新增一條汕頭至上海浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)歐洲的貨運(yùn)通道；從4月1日起，汕頭直航新加坡航線開(kāi)始開(kāi)展空中貨運(yùn)業(yè)務(wù)，粵東國(guó)際貨物可經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)至東南亞18個(gè)城市，使汕頭空港進(jìn)一步形成輻射國(guó)內(nèi)外的航線網(wǎng)絡(luò)。